Mercedes-Benz A200. Відмінник

 

Mercedes-Benz A200. Ціна: від 1 117 $ 21 (162 грн) У продажу: з 2008 р.

У школі в «А» класах, як правило, навчаються одні відмінники. Це правило підтверджує і Mercedes-Benz A-класу. Наші полігонні випробування дозволили вивести на чисту воду цього тихоню. Він немов старанний учень виконував усе, що від нього вимагалося, справляючись навіть із найважчими завданнями


Тест-пілот

Максим Єгоров, 23 роки, автомобільний журналіст, стаж водіння 5 років, особистий автомобіль - Mitsubishi Lancer

Експерт

Едуард Шиворшинов, 35 років, інженер-випробувач, стаж водіння 17 років, їздить на Mercedes-Benz G300 TD

Навіть якщо інженери створять малолітражку і пофарбують її в небесно-блакитний відтінок, вона все одно залишиться Mercedes-Benz. Саме такий компактний А200 побував у нас на тривалому тесті та пройшов полігонні випробування.

До розробки кожної моделі в Mercedes-Benz підходять з особливою ретельністю. Почнемо з екстер'єру. У міському потоці він не впадає в очі, хоча в нашому випадку виділяється симпатичним кольором кузова. Але назвати його безликим не можна — дизайн вивірений, усі елементи гармонійні та збалансовані. Він наймолодший у сімействі, однак фари в нього як у S-class, а оформлення задньої частини з кришкою багажника та ліхтарями перегукується з ML. Єдиний дизайнерський почерк простежується в усіх моделях марки.

Довжина A-class не дотягує до чотирьох метрів — 3883 мм, зовні він виглядає дуже компактно. Але всередині просторо завдяки однооб'ємному компонуванню. За шириною та висотою салону Mercedes-Benz A200 обходить своїх формальних однокласників. Відстань до стелі спереду — 990 мм, ззаду — 965 мм. Ширина салону спереду — 1440 мм, ззаду — трохи більше, 1445 мм. Про тісноту говорити не доводиться. Машина п'ятимісна, і п'ятеро розмістяться без труднощів. Особливої уваги заслуговують передні крісла. Основна аудиторія A-class — жінки, але й високий, кремезний чоловік без проблем влаштується і за кермом, і на пасажирському сидінні.

За такого місткого салону та скромних зовнішніх габаритів здається, що багажника немає зовсім — максимум невеликий відсік під чемодан. Але це не так: мінімальний об'єм — 435 л, а зі складеними сидіннями — усі 1370. До того ж низький і зручний отвір дозволяє без труднощів завантажувати великі речі, наприклад дитячий візок.

Головне в Mercedes-Benz — комфорт і плавність ходу. І щоразу, знайомлячись із новою моделлю, розумієш, що інженери прагнуть довести ці якості до досконалості. Помірно жорстка підвіска та інформативне кермо покращують керованість, не жертвуючи комфортом. Будь-який маневр виконується під повним контролем водія. Навіть на розбитій дорозі машина не втрачає контроль, упевнено тримає траєкторію, а комфорт залишається на гідному рівні. Але якщо комфорт — поняття суб'єктивне, то керованість піддається вимірюванню.

Незважаючи на високу посадку та піднятий центр ваги, заміри лише підтвердили відчуття надійності в керуванні. У «лосиному тесті» на стійкість порожньої та завантаженої машини швидкості входу відрізняються на 1 км/год — 72 і 71 км/год. На виході — 44 і 42 км/год. Крени є, особливо на короткій переставці, але жодного разу не виникло ситуації, яку не можна було б виправити кермом. Перевищення швидкості на маневрі призводить до ковзання, що цілком очікувано. На довгій переставці та слаломі A200 показує непогані результати.

Із динамікою A200 порадував: розгін виявився швидшим за паспортні дані. Ненабагато, але все ж: 9,6 с проти заявлених 9,9. Результат непоганий, враховуючи 136-сильний дволітровий мотор і варіатор. Останній чудово справляється зі своїм завданням — дарує комфорт. Машина розганяється інтенсивно, без ривків і провалів. Щоправда, ні ручний, ні спортивний режим кардинально картину не змінюють.

Без хороших гальм усі швидкісні переваги втратили б сенс. Але й тут усе гаразд. Зі 100 км/год автомобіль зупиняється за 44 м, зі 140 км/год — за 77 м. Навіть при нагрітих гальмах показники стабільні. За безпеку відповідають не лише активні, а й пасивні системи. Кузов A-class має оригінальну енергопоглинальну структуру підлоги типу «сендвіч». У підсумку машина отримала максимальний бал на краш-тесті Euro NCAP.

Наймолодший у гамі Mercedes-Benz A-class недарма носить літеру «А». Він старанний учень, який усе робить на відмінно. Нехай він не найяскравіший і не найпомітніший — зате надійний і поступливий. Mercedes-Benz у повному розумінні слова: і комфорт, і якість матеріалів, і вивірені налаштування всіх систем.

 

Детально

Приладова панель позбавлена вишукувань — проста та зрозуміла, що від неї й потрібно. Просто

Керування бортовими системами не викликає питань: усе звично та зручно. Звично

 

Думка експерта

A200 компактний зовні та просторий усередині, що не завжди зустрінеш у цьому класі. Для дому, для сім'ї — ідеальний варіант. Полігонні випробування показали, що A-class комфортний і чудово керується, а це для сімейної машини головне.

Наша оцінка

Mercedes-Benz A200 — однозначно нішевий автомобіль: і за класом, і тому, що це Mercedes-Benz, тобто доступний не кожному. Як і личить марці, він комфортний і привабливий, салон тішить якісними матеріалами. Полігон це зайвий раз підтвердив.

 

Кузов
+ компактний
+ просторий салон і багажник

 

Їздовий комфорт
+ комфортна підвіска
+ зручний багажник

 

Силовий агрегат
+ прийнятна витрата палива
- невисока потужність

Ходові властивості
+ хороша керованість
+ інформативне кермо
- наявність кренів

Безпека
+ подушки безпеки, системи активної та пасивної безпеки

Екологічність
+ відповідність нормам токсичності

Результати випробувань Mercedes-Benz A200