Mercedes-Benz A- та B-class. Зорепад

У нинішньому сезоні Mercedes-Benz влаштував справжній зорепад із новинок. Масштабне оновлення модельної гами штутгартського виробника не могло оминути й головних бестселерів — компактні хетчбеки A- та B-class.

Щоб переконатися в тому, що A- та B-class входять до числа найзатребуваніших моделей Mercedes-Benz у Європі (випереджає їх за продажами лише C-class), зовсім не обов'язково штудіювати звіти дилерів. Достатньо прогулятися вулицями Німеччини та подивитися, які «мерседеси» трапляються там найчастіше. Саме в Берліні, де проходило знайомство з оновленими версіями цих бестселерів, «бебі-бенци» трапляються на кожному кроці. Це дозволило особисто оцінити, наскільки крокунув уперед дизайн обох моделей. Велика оптика та решітка радіатора, що нагадує леза гігантської бритви, помітно освіжили зовнішність автомобілів. До речі припали й підрослі зовнішні дзеркала, які тепер на всіх версіях пофарбовані в колір кузова, як і дверні ручки. Салон рестайлінгових машин став благороднішим завдяки новим матеріалам оздоблення, а бокс на центральній консолі тепер більш місткий. У списку опцій з'явилася флагманська медіасистема COMAND APS із жорстким диском на чотири гігабайти та слотом для SD-карт, а також 450-ватна аудіосистема Logic 7, яка дебютувала на флагманському S-class останнього покоління. Крім того, за доплату доступна підготовка для підключення MP3-плеєра — у бардачку захований пучок проводів із USB-роз'ємами та фірмовою «розеткою» для iPod. Якщо використовувати плеєр Apple як джерело звуку, назви треків відображаються на екрані штатної медіасистеми, а керувати музикою можна, не прибираючи рук із керма. Головна родзинка оновлених машин — кнопка активації системи Parking Assist, яка пропонується за доплату. Ця автоматика самостійно припаркує автомобіль біля тротуару: водієві достатньо знайти відповідну «кишеню» (її виявлять сенсори в передньому бампері), увімкнути задню передачу та стежити за швидкістю, а кермо само повернеться на потрібний кут. Така можливість з'явилася завдяки електричному підсилювачу керма, яким оснащуються A- та B-class, тоді як решта «мерседесів» задовольняються гідропідсилювачем. Ми перевірили цю систему в ділі та залишилися в повному захваті — настільки віртуозно припаркувати машину, як це робить автоматика, під силу далеко не кожному водієві з багаторічним стажем. Російським покупцям автоматичний паркувальник обійдеться приблизно в тисячу євро. А от іншу новинку — систему Eco Start/Stop, яка глушить двигун на зупинках і дозволяє економити до півлітра бензину на 100 км у місті, знижуючи при цьому шкідливі викиди, — до Росії возити не планують. Не буде в нас і двопаливного Mercedes-Benz B 170 NGT, який може працювати як на бензині, так і на недорогому природному газі. Причина відмови очевидна: у нашій країні такі машини користувалися б таким самим попитом, як і водневий «бебі-бенц», який мерседесівці обіцяють випустити до 2010 року.

Сказав A, скажи B

Літера А з'явилася в алфавіті Mercedes-Benz у 1997 році. Перший A-class був компактним, мав однооб'ємне компонування та передній привід, що шокувало багатьох прихильників марки. Однак саме ці три особливості й забезпечили моделі успіх. Усупереч скепсису критиків, найменший «мерс» став хітом у Європі, розійшовшись за вісім років тиражем 1,2 млн екземплярів. У 2004 році вийшло друге покоління A-class, а рік потому на його базі з'явився просторіший B-class. Сумарно ці моделі по всьому світу обрали вже понад 850 тисяч покупців.

Водіння

Налаштування підвіски та електропідсилювача керма явно орієнтовані на спокійний стиль водіння. Автоматичний паркувальник працює бездоганно.

Салон

Відмінна якість матеріалів оздоблення. У списку опцій є сучасні інформаційні системи.

Комфорт

Підвіска чудово згладжує нерівності дороги, але ось шумоізоляція салону залишає бажати кращого.

Безпека

A- та B-class отримали максимальну оцінку Euro NCAP за захист пасажирів.

Ціна

Після рестайлінгу ціни закономірно переглянули в бік підвищення.

Переваги та недоліки

+ Енергоємна підвіска, відмінне оздоблення, русифіковані бортовий комп'ютер і медіасистема. - Слабка динаміка версій із двигуном 1.5, великі ходи важеля МКП, висока ціна.

Технічні характеристики

Марка і модель - Mercedes-Benz A150 (B150)
Габарити - 3883х1764х1593 (4273х1777х1603) мм
Двигун - бензиновий, 1498 см3, 95 к.с./5200 хв-1
Трансмісія - механічна, 5-ступенева
Динаміка - max 175 (174) км/год; 12,6 (13,2) с до 100 км/год
Конкуренти - Audi A3, BMW 1-series, Volvo C30

Наша думка

У Росії «бебі-бенци» не користуються такою ж популярністю, як їхні старші побратими, і навряд чи рестайлінг щось змінить. Тим не менш, ці моделі знайшли свою нішу та, незважаючи на подорожчання, залишаються найдоступнішими «квитками» у світ Mercedes-Benz.