Mercedes-Benz A- и B-class. Звездопад

В нынешнем сезоне Mercedes-Benz устроил настоящий звездопад из новинок. Масштабное обновление модельной гаммы штутгартского производителя не могло обойти стороной и главных бестселлеров — компактные хэтчбеки A- и B-class.

Чтобы убедиться в том, что A- и B-class входят в число самых востребованных моделей Mercedes-Benz в Европе (опережает их по продажам лишь C-class), вовсе не обязательно штудировать отчеты дилеров. Достаточно прогуляться по улицам Германии и посмотреть, какие «мерседесы» встречаются там чаще всего. Именно в Берлине, где проходило знакомство с обновленными версиями этих бестселлеров, «беби-бенцы» попадаются на каждом шагу. Это позволило лично оценить, насколько шагнул вперед дизайн обеих моделей. Крупная оптика и решетка радиатора, напоминающая лезвия гигантской бритвы, заметно освежили внешность автомобилей. К месту пришлись и подросшие наружные зеркала, которые теперь на всех версиях окрашены в цвет кузова, как и дверные ручки. Салон рестайлинговых машин стал благороднее благодаря новым материалам отделки, а бокс на центральной консоли теперь более вместительный. В списке опций появилась флагманская медиасистема COMAND APS с жестким диском на четыре гигабайта и слотом для SD-карт, а также 450-ваттная аудиосистема Logic 7, которая дебютировала на флагманском S-class последнего поколения. Кроме того, за доплату доступна подготовка для подключения MP3-плеера — в бардачке спрятан пучок проводов с USB-разъемами и фирменной «розеткой» для iPod. Если использовать плеер Apple в качестве источника звука, названия треков отображаются на экране штатной медиасистемы, а управлять музыкой можно, не убирая рук с руля. Главная изюминка обновленных машин — кнопка активации системы Parking Assist, которая предлагается за доплату. Эта автоматика самостоятельно припаркует автомобиль у тротуара: водителю достаточно найти подходящий «карман» (его обнаружат сенсоры в переднем бампере), включить заднюю передачу и следить за скоростью, а руль сам повернется на нужный угол. Такая возможность появилась благодаря электрическому усилителю руля, которым оснащаются A- и B-class, тогда как остальные «мерседесы» довольствуются гидроусилителем. Мы проверили эту систему в деле и остались в полном восторге — столь виртуозно припарковать машину, как это делает автоматика, под силу далеко не каждому водителю с многолетним стажем. Российским покупателям автоматический парковщик обойдется примерно в тысячу евро. А вот другую новинку — систему Eco Start/Stop, которая глушит двигатель на остановках и позволяет экономить до полулитра бензина на 100 км в городе, снижая при этом вредные выбросы, — в Россию возить не планируют. Не будет у нас и двухтопливного Mercedes-Benz B 170 NGT, который может работать как на бензине, так и на недорогом природном газе. Причина отказа очевидна: в нашей стране такие машины пользовались бы таким же спросом, как и водородный «беби-бенц», который мерседесовцы обещают выпустить к 2010 году.

Сказал A, скажи B

Буква А появилась в алфавите Mercedes-Benz в 1997 году. Первый A-class был компактным, имел однообъемную компоновку и передний привод, что шокировало многих приверженцев марки. Однако именно эти три особенности и обеспечили модели успех. Вопреки скепсису критиков, самый маленький «мерс» стал хитом в Европе, разойдясь за восемь лет тиражом 1,2 млн экземпляров. В 2004 году вышло второе поколение A-class, а год спустя на его базе появился более просторный B-class. Суммарно эти модели по всему миру выбрали уже более 850 тысяч покупателей.

Вождение

Настройки подвески и электроусилителя руля явно ориентированы на спокойный стиль вождения. Автоматический парковщик работает безупречно.

Салон

Отличное качество материалов отделки. В списке опций есть современные информационные системы.

Комфорт

Подвеска отлично сглаживает неровности дороги, но вот шумоизоляция салона оставляет желать лучшего.

Безопасность

A- и B-class получили максимальную оценку Euro NCAP за защиту пассажиров.

Цена

После рестайлинга цены закономерно пересмотрели в сторону повышения.

Достоинства и недостатки

+ Энергоемкая подвеска, отличная отделка, русифицированные бортовой компьютер и медиасистема. - Слабая динамика версий с мотором 1.5, большие ходы рычага МКП, высокая цена.

Технические характеристики

Марка и модель - Mercedes-Benz A150 (B150)
Габариты - 3883х1764х1593 (4273х1777х1603) мм
Двигатель - бензиновый, 1498 см3, 95 л.с./5200 мин-1
Трансмиссия - механическая, 5-ступенчатая
Динамика - max 175 (174) км/ч; 12,6 (13,2) с до 100 км/ч
Конкуренты - Audi A3, BMW 1-series, Volvo C30

Наше мнение

В России «беби-бенцы» не пользуются такой же популярностью, как их старшие собратья, и вряд ли рестайлинг что-то изменит. Тем не менее, эти модели нашли свою нишу и, несмотря на подорожание, остаются самыми доступными «билетами» в мир Mercedes-Benz.