оновлено щойно
UA RU EN
Увійти
Реклама

Honda CR-Z 1.5 MT

Знято з виробництва 2012

Характеристики CR-Z 1.5 MT

Безпека

Кількість подушок безпеки 6
Подушки безпеки Фронтальна водійська, Фронтальна переднього пасажира, Бічні передні, Шторки
Допоміжні системи гальмування Антиблокувальна система гальм (ABS), Система розподілу гальмівних зусиль (EBD), Система екстреного гальмування (Brake Assist)
Антипробуксовочна система (ASR) Є
Система курсової стійкості (ESP) Є
Імобілайзер Є
Протиугінна система Є
Система допомоги при паркуванні Парктронік задній
Система контролю тиску в шинах Є
Фіксатори для дитячого сидіння ISOFIX Є

Зовнішнє оснащення

Люк Немає
Задній спойлер Немає
Електропривід бічних дзеркал Є
Обігрів бічних дзеркал Є
Електропривід складання дзеркал Є
Фари Ксенонові
Передні протитуманні фари Є
Тонування скла Так
Рейлінги Немає
Обігрів заднього скла Є
Обігрів лобового скла Немає
Диски Легкосплавні
Інші параметри Панорамний дах

Внутрішнє оснащення

Електричні склопідйомники Передні
Підсилювач керма Електропідсилювач
Панель приладів Електронно-аналогова
Багатофункціональний дисплей Немає
Бортовий комп'ютер Є
Тахометр Є
Центральний замок З дистанційним керуванням
Регульована рульова колонка По висоті, По вильоту
Електропривід сидінь Немає
Оздоблення салону Пластик
Оббивка сидінь Тканинна
Підігрів сидінь Передніх
Шкіряне обплетення керма Є
Мультируль Так

Зручності

Аудіо Аудіосистема
Система навігації Немає
Система Bluetooth Так
Система вентиляції Клімат-контроль
Пиловий фільтр салону Є
Датчик дощу Є
Датчик світла Є
Круїз-контроль Звичайний

Габарити, маса та об'єми

Довжина 4080 мм
Ширина 1740 мм
Висота 1395 мм
Колісна база 2425 мм
Передня колія 1520 мм
Задня колія 1500 мм
Кліренс (дорожній просвіт) 135 мм
Споряджена маса 1245 кг
Повна маса 1520 кг
Об'єм багажника 225 л
Об'єм паливного бака 40 л
Діаметр розвороту 10,8 м

Кузов

Тип кузова Хетчбек
Конструкція кузова Несуча
Клас поза класом
Кількість місць 4
Кількість дверей 3

Двигун

Тип двигуна Гібрид
Розташування циліндрів R
Кількість циліндрів 4
Клапанів на циліндр 4
Об'єм двигуна 1497 куб. см
Максимальна потужність 114/6100 к.с. при об/хв
Максимальний крутний момент 145/4800 Нм при об/хв
Ступінь стиснення 10,4
Наддув Немає
Розташування двигуна Спереду, поперечно
Система живлення Розподілений впорскування
Токсичність Євро 5
Тип палива Бензин
Витрата по місту 6,1 л на 100 км
Витрата по трасі 4,4 л/100 км
Витрата змішана 5 л/100 км

Динаміка

Розгін до 100 км/год 9,9 с
Максимальна швидкість 200 км/год

Трансмісія

Тип приводу Передній
Коробка передач Механіка
Число передач 6
Понижуюча передача Ні

Підвіска/Ходова частина

Передні гальма Вентильовані дискові
Задні гальма Дискові
Передня підвіска McPherson
Задня підвіска Торсійна балка
Саморегульована підвіска Ні
Передні колеса 195/55 R16
Задні колеса 195/55 R16
Розмір дисків 6Jx16

Техобслуговування та гарантія

Гарантійний період 3 роки
Пробіг 100 000 км

Відгуки про Honda CR-Z 1.5 MT

Усі відгуки →
Г Гість CR-Z 1.5 MT · 2011 · 18 тис. км
Надійність ★★★★★ Зовнішній вигляд ★★★★★ Комфорт ★★★★ Ходова ★★★★★

+ Красивая, редкая машинка, которая привлекает внимание, с хорошей динамикой, комфортным салоном и вдобавок еще и экономичная (расход по городу около 7 л.) в режиме нормал. Кстати, о режимах: еко - динамика как у жигулей, нормал очень даже сносно, спорт- чудесно. Клиренс, а еще, я думаю, короткая база позволяет нормально чувствовать себя в условиях наших дорог и даже заезжать на не очень высокие бордюры. Рулевое управление острое, что вместе с подвеской позволяет по спортивному входить в повороты и маневрировать в городском потоке. Как всегда у хонды много кнопок и всяких там примочек. Задний ряд сидений у меня терпит двух детей, старшей 9. При необходимости его можно сложить увеличив площадь багажника, который сам по себе как для такого авто не маленький (С лихвой хватает, что бы затариться в маркете семье на неделю). При остановке на светофорах мотор глушиться (правда далеко не всегда, при разряженной батарее или при каких то других, известных только автомобилю причинах он остается работать). Передние ковшеобразные сидения очень удобные, иногда не хочется вылезать (что, кстати сказать, непросто, из-за низкой посадки). ТО на Днепре (в смысле масло поменять, диагностика и т.д) 1200 гр с расходниками, единственное фильтр салона 500гр показался мне дороговатым и я не стал его менять (поищу мож где дешевле найду)

Недостатки, присущи наверное всем машинам этого класса. Ну самое главное, - цена просто убивает. Жена жалуется на низкую посадку, тяжело садиться в машину. Механика людей тоже отпугивает (хотя для меня МКПП это скорее плюс). О коробке: передачи, как мне показалось, включаются несколько туговато, что при спортивной манере езды утомляет, хотя чувствуется, что коробка \"крепкая\". Передач 6 (машина сама подсказывает когда скорости нужно переключать, но это скорее пригодиться для экономии топлива) Шестая скорость для ровной езды. Ускорение на ней происходит только за счет электромотора. Кстати рекуперация энергии происходит только когда машина находиться на скорости. На нейтралке и на выжатом сцеплении нет. А, и вот еще, ходовая шумная, причем иногда раздражающе, для меня это ее единственный недостаток.

Залишити відгук →

Ще про Honda CR-Z 2012