Honda CR-V 2.4. / Тест-драйви Honda

Довгоочікуваний 2,4-літровий агрегат i-VTEC нарешті з'явився в гамі CR-V, і він не підвів очікувань. Потужність у 166 к.с. додала кросоверу тієї самої динаміки, якої так бракувало версії з дволітровим мотором. В Honda під час розробки нового двигуна основний акцент робили на тягу та еластичність. Якщо порівнювати з попередником, то піковий крутний момент зріс на 28 Нм і тепер становить 220 Нм при 4200 об/хв. Однак головний козир нового агрегата не в самій цифрі моменту, а в тому, наскільки широкий діапазон його обертів. Інтелектуальна система зміни фаз газорозподілу VTC та механізм зміни висоти підйому клапанів VTEC дозволяють мотору видавати 80% максимального моменту вже на 2000 об/хв.

Разом із не найбільшою власною масою (1595 кг) та швидкою п'ятиступінчастою автоматичною коробкою еластичний двигун забезпечує кросоверу по-справжньому впевнений розгін. Більше того, 2,4-літрова версія здатна досягти позначки 100 км/год швидше, ніж за «еталонні» для паркетників десять секунд. Суб'єктивно керувати таким CR-V стало набагато приємніше: з'явився той самий азарт, якого так бракувало автомобілю з дволітровим двигуном.

Керування
Гостра керованість CR-V отримала гідну підтримку у вигляді потужного двигуна, який дарує автомобілю чудову динаміку.

Салон
Сучасний інтер'єр не лише зручний, а й вселяє відчуття впевненості в безпеці.

Ціна
Виглядає цілком виправданою.

Переваги та недоліки

+ Відмінна керованість, тяговитий двигун, комфортний салон.
- Замість повноцінного запасного колеса — лише докатка.

Технічні характеристики

Марка і модель - Honda CR-V 2.4
Габарити - 4530x1820x1675 мм
Двигун - бензиновий, 2354 см3, 166 к.с./5800 хв-1
Трансмісія - повний привід, 5АКП
Динаміка - 190 км/год; 10,0 с до 100 км/год
Конкуренти - Toyota RAV 4, Land Rover Freelander, Opel Antara