BLS — це седан, в основі якого лежить Saab 9-3, і це відчувається з перших секунд. Зовні машина виглядає як типовий Cadillac, але всередині спорідненість зі шведською моделлю впадає в очі. Тут і кермо, і крісла, і панель приладів — все від «брата» зі Скандинавії. Як пояснили представники General Motors, при створенні BLS близько 90% бюджету було витрачено саме на екстер'єр, а ось на салон виділили лише десяту частину коштів. Однак назвати це недоліком складно: Saab 9-3 — сам по собі гідний автомобіль, а про запозичені деталі інтер'єру більшість власників BLS навіть не здогадається. Не варто забувати і про безпеку, яка у Saab завжди була на висоті. Вже в базовій версії BLS передбачено шість подушок і активні підголівники спереду. Тож, найімовірніше, за методикою EuroNCAP він заробить ті ж п'ять зірок, що й 9-3. Від Saab Cadillac дісталася і гамма двигунів: два дволітрові агрегати і один V6 об'ємом 2,8 літра, всі — з турбонаддувом. Перші два розрізняються, по суті, тільки ступенем наддуву і видають 175 і 210 к.с. відповідно. А ось 255-сильний 2,8-літровий мотор з турбіною Twin-scroll — це той самий двигун, що встановлюється на Saab 9-3 Aero і Opel Vectra OPC. Зовсім інша справа — Cadillac Escalade. Його створювали в першу чергу для американського ринку, тому й підхід тут відповідний. Величезні габарити, потужний V8, сім посадкових місць і просто неймовірна кількість хрому — ним покрито все, від дверних ручок до радіаторної решітки. Вражає! Новий Escalade базується на актуальному Tahoe. Порівняно з попередником він став спритнішим і комфортабельнішим. Жорсткість рами зросла на 57%, що позитивно позначилося на керованості. Шестилітровий з невеликим мотор Vortec, який, до речі, повністю знаходиться в межах колісної бази, видає 403 к.с. і працює в парі з новим шестиступеневим «автоматом». Підвіска — пневматична, що має гарантувати високий рівень комфорту. Інтер'єр також витриманий в американському стилі. Наприклад, важіль АКПП знаходиться на рульовій колонці — класика для штатівських позашляховиків. Але якість виконання на висоті: і пластик, і шкіра приємні і на вигляд, і на дотик. Лише деякі дрібниці видають походження машини. Оснащення — розкішне: від телевізора і електроприводу багажних дверей до тризонного клімат-контролю. Повноцінно протестувати обидві новинки, на жаль, не вийшло, тож доведеться почекати їх появи в продажу. А це станеться вже скоро: BLS стартує в жовтні, а Escalade під'їде ближче до грудня. У Cadillac на нові моделі покладають великі надії і чекають серйозного зростання продажів. Якщо у 2004 році реалізували 211 автомобілів, а у 2005-му — 251, то план на 2006 рік — вже 600 машин. А до 2007-го марка має намір продати тисячу автомобілів. Зрозуміло, що паралельно розширюватиметься і дилерська мережа, включаючи регіони. Як і решта моделей Cadillac, BLS і Escalade збиратимуть на калінінградському «Автоторі». Виробництво BLS почнеться у вересні, а Escalade — у листопаді. У продажу машини з'являться приблизно через місяць після старту збірки. Точні ціни поки тримають у секреті, але нам вдалося дізнатися попередні прайс-листи на BLS. Судячи з них, базова версія з механічною коробкою і мотором на 175 сил коштуватиме від $32 900 — досить приваблива пропозиція. Варіант з 210-сильним двигуном потягне на $38 400, а топова модифікація з V6 оцінена в $47 900. Окрім новинок, оновлять і наявні моделі. Наприклад, рестайлінговий кросовер SRX отримав повністю новий салон, де навіть передня панель оброблена шкірою, а також свіжий двигун V6 об'ємом 3,6 літра потужністю 255 к.с., який працює у зв'язці з новою шестиступеневою КПП.