Brilliance M2. Бюджетне щастя

 

Brilliance M2. Ціна: Від 430000 руб. У продажу: з жовтня 2007 р.

Поки що Brilliance M2 на вулицях наших міст можна перелічити на пальцях, однак, враховуючи той живий інтерес, який виявляла до нього публіка під час нашого тесту, автомобіль чекає непогане майбутнє

 

Інтерес перехожих до цього автомобіля був абсолютно щирим. Яскраво-червоний кузов миттєво притягував погляди. Було помітно, як мозок випадкового водія, що працює в режимі «все під контролем», раптом давав збій: пам'ять не знаходила знайомого образу, і на обличчі з'являлося щире здивування.

Дійсно, Brilliance складно сплутати з тим, що ми звикли бачити з Китаю. Машина виглядає ефектно і по-справжньому серйозно. Мабуть, свою роль відіграло те, що автомобіль збирають на тому ж підприємстві, що й BMW для азійського ринку. Однак, всупереч стереотипам про китайське копіювання, Brilliance M2 — це повністю оригінальна розробка. Ну, або майже повністю: над екстер'єром працювало ательє Italdesign. Не знаю, скільки це коштувало замовнику, але видно, що італійці відпрацювали не дарма. Машина вийшла акуратною і навіть представницькою. Солідності додає і якість збірки: зазори ідеальні, фарбування бездоганне, а деталі, схильні до корозії, наприклад задні арки, додатково захищені.

Салон теж порадував. Щоправда, про оригінальність тут мова вже не йде. Будь-хто, хто хоч трохи розбирається в автомобілях, без зусиль зрозуміє, що послужило джерелом натхнення для передньої панелі. І це недивно: навіщо винаходити велосипед, коли вдалий зразок сходить із сусіднього конвеєра? Щоправда, скопіювали не один в один, а лише запозичили загальні лінії, що надало інтер'єру знайомих і бажаних рис. Хороший маркетинговий хід. Але як із якістю? А вона, треба визнати, на висоті. Жодного дзвінкого під пальцями дешевого пластику і запаху фенолу тут немає. Деякі «американці» могли б позаздрити і матеріалам, і виконанню. Втім, без економії не обійшлося. Наприклад, фарба на кнопках CD-ресивера, судячи з усього, недовговічна — біля регулятора гучності вона вже потерлася. Але це дрібниця, на яку можна не звертати уваги, адже на динаміку вона ніяк не впливає.

А ось підрульові перемикачі розташовані незручно: до них доводиться тягнутися, вони занадто далеко від керма. Звісно, з часом звикнеш або, можливо, руки стануть довшими, але скільки чекати? В решті до ергономіки претензій немає. Порадувало й оснащення. Навіть базова комплектація, по суті, максимальна: тут і електросклопідйомники з доводчиками, і система стабілізації.

Шкода, що мотор поки що лише один. Це 1,8-літровий ліцензійний агрегат Mitsubishi потужністю 136 к.с. Він непогано справляється зі своїми завданнями. З ним не почуваєшся білою вороною в потоці, але й по-справжньому «запалити» не вийде. На низах тягне нормально, але без вогника, а щоб вичавити з нього максимум, потрібно крутити до 4000 обертів. Пік крутного моменту досягається лише до 5000 об/хв. Прикро, адже за налаштуваннями шасі видно, що автомобіль здатний переварити і потужніший двигун, залишаючись при цьому слухняним. Ходова частина теж від Mitsubishi. За своєю конструкцією вона близька до підвіски Galant попереднього покоління для американського ринку, але тут вона налаштована більше на драйв, ніж на комфорт. Втім, це не означає, що M2 не може бути комфортним. Просто потрібно обирати дороги рівніші. І тоді отримаєш задоволення, і цілком бюджетне, адже альтернатив цьому автомобілю за ціною та оснащенням на ринку зараз немає. Що стосується надійності, то судити поки що рано, але дворічна гарантія (або 50000 км) уже про багато що говорить. Щоправда, в Україні гарантія — 5 років або 100000 км. Чому така різниця, нам пояснити ніхто не зміг. І ще цікавий факт: у Китаї на M2 черга на пів року. І це при тому, що там машини роблять буквально в кожному місті. Отже, «Блискучий» дійсно чогось вартий.

Під патронатом уряду

Brilliance China Automotive Holdings Ltd. примітна тим, що це одна з небагатьох китайських компаній, чиї акції котируються на Нью-Йоркській фондовій біржі. Холдинг був створений у 1992 році з ініціативи китайського уряду для інвестицій в автопром і консолідації галузі. Найбільший акціонер — державна Huachen Automotive Group Holdings Co. Ltd. з 40% акцій. Решта 60% торгуються на біржах, включаючи Гонконгську та Нью-Йоркську. До складу холдингу входять заводи з виробництва автомобілів, підприємства з випуску комплектуючих, а також фінансові та дилерські структури.
У 2003 році запрацювало спільне підприємство BMW Brilliance Automotive Ltd., де BMW Group і Brilliance China Automotive Holdings створили виробництво компонентів і преміальних BMW. BMW володіє 50% СП, 49% — у Brilliance China Automotive Holdings, 1% — у Shenyang Brilliance JinBei Automobile. Продажі BMW у континентальному Китаї склали 23 595 автомобілів, з яких 15 300 зійшли з конвеєрів місцевих заводів.

Водіння
Автомобіль на диво чуйний до дій водія, але двигун явно не тягне.

Салон
Просторий і зручний. Якість виконання, як не дивно, теж на висоті. Ось тільки оббивка могла б бути й темнішою.

Комфорт
На гідному рівні, але замість клімат-контролю стоїть звичайний кондиціонер, а рульова колонка регулюється тільки за кутом нахилу.

Безпека
Вже в базі є дві подушки, травмобезпечна рульова колонка, ABS, EBD та EDS.

Ціна
Відповідає.

 

Переваги та недоліки

+ Хороша керованість, ефективні гальма, зручний салон, ціна.
- Слабкий двигун, незручний багажник.

Технічні характеристики

 

Марка і модель - Brilliance M2
Габарити - 4648х1800х1450 мм
Двигун - бензиновий, 1834 см3, 136 к.с./4000 хв-1
Трансмісія - механічна, 5ступенева
Динаміка - max 185 км/год
Конкуренти - у даному ціновому сегменті прямих конкурентів немає.

Наша думка

Вдале поєднання доступної ціни та гідної якості, ймовірно, допоможе Brilliance M2 знайти своїх покупців на нашому ринку. Принаймні, так можна говорити на даному етапі. Що до надійності моделі, то про це стане ясно лише з часом. А ось безпека автомобіля вже підтверджена — після краш-тесту на Дмитровському полігоні, проведеного в рамках сертифікації для нашого ринку, його визнали таким, що відповідає вимогам.