Brilliance M2. Бюджетное счастье

 

Brilliance M2. Цена: От 430000 руб. В продаже: с октября 2007 г.

Пока что Brilliance M2 на улицах наших городов раз-два и обчелся, однако, учитывая тот живой интерес, который проявляла к нему публика во время нашего теста, автомобиль ждет неплохое будущее

 

Интерес прохожих к этому автомобилю был совершенно искренним. Ярко-красный кузов мгновенно притягивал взгляды. Было заметно, как мозг случайного водителя, работающий в режиме «все под контролем», вдруг давал сбой: память не находила знакомого образа, и на лице появлялось искреннее удивление.

Действительно, Brilliance сложно спутать с тем, что мы привыкли видеть из Китая. Машина выглядит эффектно и по-настоящему серьезно. Видимо, свою роль сыграло то, что автомобиль собирают на том же предприятии, что и BMW для азиатского рынка. Однако, вопреки стереотипам о китайском копировании, Brilliance M2 — это полностью оригинальная разработка. Ну, или почти полностью: над экстерьером трудилось ателье Italdesign. Не знаю, сколько это стоило заказчику, но видно, что итальянцы отработали не зря. Машина получилась аккуратной и даже представительной. Солидности добавляет и качество сборки: зазоры идеальные, окраска безупречная, а детали, подверженные коррозии, например задние арки, дополнительно защищены.

Салон тоже порадовал. Правда, об оригинальности здесь речь уже не идет. Любой, кто хоть немного разбирается в автомобилях, без труда поймет, что послужило источником вдохновения для передней панели. И это неудивительно: зачем изобретать велосипед, когда удачный образец сходит с соседнего конвейера? Правда, скопировали не один в один, а лишь позаимствовали общие линии, что придало интерьеру знакомые и желанные черты. Хороший маркетинговый ход. Но как с качеством? А оно, надо признать, на высоте. Никакого звенящего под пальцами дешевого пластика и запаха фенола здесь нет. Некоторые «американцы» могли бы позавидовать и материалам, и исполнению. Впрочем, без экономии не обошлось. Например, краска на кнопках CD-ресивера, судя по всему, недолговечна — возле регулятора громкости она уже потерлась. Но это мелочь, на которую можно не обращать внимания, ведь на динамику она никак не влияет.

А вот подрулевые переключатели расположены неудобно: до них приходится тянуться, они слишком далеко от руля. Конечно, со временем привыкнешь или, возможно, руки станут длиннее, но сколько ждать? В остальном к эргономике претензий нет. Порадовало и оснащение. Даже базовая комплектация, по сути, максимальная: тут и электростеклоподъемники с доводчиками, и система стабилизации.

Жаль, что мотор пока только один. Это 1,8-литровый лицензионный агрегат Mitsubishi мощностью 136 л.с. Он неплохо справляется со своими задачами. С ним не чувствуешь себя белой вороной в потоке, но и по-настоящему «зажечь» не получится. На низах тянет нормально, но без огонька, а чтобы выжать из него максимум, нужно крутить до 4000 оборотов. Пик крутящего момента достигается лишь к 5000 об/мин. Обидно, ведь по настройкам шасси видно, что автомобиль способен переварить и более мощный двигатель, оставаясь при этом послушным. Ходовая часть тоже от Mitsubishi. По своей конструкции она близка к подвеске Galant предыдущего поколения для американского рынка, но здесь она настроена больше на драйв, чем на комфорт. Впрочем, это не значит, что M2 не может быть комфортным. Просто нужно выбирать дороги поровнее. И тогда получишь удовольствие, и вполне бюджетное, ведь альтернатив этому автомобилю по цене и оснащению на рынке сейчас нет. Что касается надежности, то судить пока рано, но двухлетняя гарантия (или 50000 км) уже о многом говорит. Правда, на Украине гарантия — 5 лет или 100000 км. Почему такая разница, нам объяснить никто не смог. И еще интересный факт: в Китае на M2 очередь на полгода. И это при том, что там машины делают буквально в каждом городе. Значит, «Блистательный» действительно чего-то стоит.

Под патронажем правительства

Brilliance China Automotive Holdings Ltd. примечательна тем, что это одна из немногих китайских компаний, чьи акции котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже. Холдинг был создан в 1992 году по инициативе китайского правительства для инвестиций в автопром и консолидации отрасли. Крупнейший акционер — государственная Huachen Automotive Group Holdings Co. Ltd. с 40% акций. Остальные 60% торгуются на биржах, включая Гонконгскую и Нью-Йоркскую. В состав холдинга входят заводы по производству автомобилей, предприятия по выпуску комплектующих, а также финансовые и дилерские структуры.
В 2003 году заработало совместное предприятие BMW Brilliance Automotive Ltd., где BMW Group и Brilliance China Automotive Holdings создали производство компонентов и премиальных BMW. BMW владеет 50% СП, 49% — у Brilliance China Automotive Holdings, 1% — у Shenyang Brilliance JinBei Automobile. Продажи BMW в континентальном Китае составили 23 595 автомобилей, из которых 15 300 сошли с конвейеров местных заводов.

Вождение
Автомобиль на удивление отзывчив на действия водителя, но двигатель явно не тянет.

Салон
Просторный и удобный. Качество исполнения, как ни странно, тоже на высоте. Вот только обивка могла бы быть и потемнее.

Комфорт
На достойном уровне, но вместо климат-контроля стоит обычный кондиционер, а рулевая колонка регулируется только по углу наклона.

Безопасность
Уже в базе есть две подушки, травмобезопасная рулевая колонка, ABS, EBD и EDS.

Цена
Соответствует.

 

Достоинства и недостатки

+ Хорошая управляемость, эффективные тормоза, удобный салон, цена.
- Слабый двигатель, неудобный багажник.

Технические характеристики

 

Марка и модель - Brilliance M2
Габариты - 4648х1800х1450 мм
Двигатель - бензиновый, 1834 см3, 136 л.с./4000 мин-1
Трансмиссия - механическая, 5ступенчатая
Динамика - max 185 км/ч
Конкуренты - в данном ценовом сегменте прямых конкурентов нет.

Наше мнение

Удачное сочетание доступной цены и достойного качества, вероятно, поможет Brilliance M2 найти своих покупателей на нашем рынке. По крайней мере, так можно говорить на данном этапе. Что до надёжности модели, то об этом станет ясно только со временем. А вот безопасность автомобиля уже подтверждена — после крэш-теста на Дмитровском полигоне, проведённого в рамках сертификации для нашего рынка, его признали соответствующим требованиям.