Про бренд BMW

Загальна інформація

«БМВ», «Баєріше Моторен Верке» (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), німецька автомобільна компанія, що спеціалізується на виробництві легкових і спортивних автомобілів, автомобілів підвищеної прохідності та мотоциклів.

Штаб-квартира знаходиться в Мюнхені.

Історія корпорації

У 1913 році на північній околиці Мюнхена Карл Рапп і Густав Отто, син винахідника двигуна внутрішнього згоряння Ніколауса Августа Отто, створюють дві маленькі авіамоторні фірми. Перша світова війна одразу принесла численні замовлення на двигуни для літаків. Рапп і Отто вирішують об'єднатися в один авіамоторний завод. Так у Мюнхені виникає завод авіаційних двигунів, який у липні 1917 року реєструється під ім'ям Bayerische Motoren Werke («Баварські моторні заводи») - BMW. Цю дату і прийнято вважати роком заснування BMW, а Карла Раппа і Густава Отто її творцями.

Після закінчення Першої світової війни фірма опинилася на порозі краху, оскільки німцям заборонили виробляти двигуни для літаків, а саме двигуни в той час були єдиною продукцією BMW. Але заповзятливі Рапп і Отто знаходять вихід із становища - завод перепрофілюється на випуск спочатку мотоциклетних двигунів, а потім і самих мотоциклів.

У 1923 році з заводу BMW виходить перший мотоцикл R32, який одразу ж завоював репутацію швидкісної та надійної машини, що підтвердилося абсолютними рекордами швидкості на міжнародних мотогонках 20-х-30-х років.

У 1928 році фірма купує автозаводи в Айзенасі (Тюрингія), а разом з ними і ліцензію на виробництво малолітражного автомобіля Dixi (це був ліцензійний англійський Austin 7). Виробництво починається з 1929 року і Dixi стає першим автомобілем BMW.



До початку Другої світової війни BMW - одна з найбільш динамічно розвиваючихся фірм світу, що випускає техніку зі спортивною орієнтацією. В її активі кілька світових рекордів: Вольфганг фон Гронау на відкритому гідролітаку Dornier Wal, оснащеному двигуном BMW, перетинає Північну Атлантику зі сходу на захід, Ернст Хенне на мотоциклі R12, обладнаному карданним приводом, гідравлічними амортизаторами та телескопічною вилкою (винахід BMW), встановлює світовий рекорд швидкості для мотоциклів - 279,5 км/год, не перевершений ніким протягом наступних 14 років.
У 1933 році розпочато випуск моделі «303» - першого автомобіля BMW з 6-циліндровим двигуном. Саме ця модель першою набуває характерної решітки радіатора, в народі названої «ніздрями» BMW. Ці ніздрі стали типовим елементом дизайну всіх автомобілів BMW.

У 1936 році на BMW випускається знаменита «328» - один з найуспішніших спортивних автомобілів. Для того часу це були просто авангардні технічні новинки: трубчаста рама, 6-циліндровий двигун з головкою блоку з легких сплавів, нова система клапанного механізму зі штангами. З моделлю 328 компанія BMW настільки прославилася у другій половині 30-х, що всі наступні автомобілі з фірмовим двокольоровим знаком сприймалися громадськістю як символ високої якості, надійності та краси.

1938 рік - BMW купує ліцензію на двигуни Pratt - Whitney. Потім розробляється модель 132, яка встановлюється на знамениті Юнкерси Ю52. У цьому ж році створюється найшвидша довоєнна модель мотоцикла зі швидкістю 210 км/год. У 1939 році німецький гонщик Георг Майер стає чемпіоном Європи на цьому мотоциклі.

Війна, що почалася, призводить до призупинення випуску автомобілів. Пріоритет знову віддається авіадвигунам.

У 1944 році BMW першою в світі починає випуск реактивного двигуна BMW 109-003. Проводяться також випробування ракетних двигунів. Кінець Другої світової війни став катастрофою для концерну. Чотири заводи, що опинилися в зоні окупації, зруйновані та демонтовані. Головний завод у Мюнхені демонтований англійцями, які видають наказ про заборону виробництва на три роки.

Рапп і Отто, які не змінили своєї любові до моторів, вирішують знову почати все з нуля. Розробляється 1-циліндровий мотоцикл R24, що збирався в майстернях практично кустарно. Він стає першим післявоєнним виробом BMW. У 1951 році з'являється і перший післявоєнний легковий автомобіль моделі «501». Однак фінансового успіху він не приносить.

У 1955 році починається випуск моделей R50 і R51, що відкривають нове покоління мотоциклів з повністю підресореною ходовою частиною, виходить малолітражка «Ізетта», дивний симбіоз мотоцикла з машиною. Триколісна машина з дверима, що відкривається вперед по руху, мала величезний успіх у злиденній післявоєнній Німеччині. Але через подальше захоплення великими лімузинами та пов'язаних з цим збитків фірма опиняється на порозі краху. Постає питання про продаж фірми. «Мерседес-Бенц» поспішила оголосити про її покупку, але цьому завадили дрібні акціонери, працівники фірми, її торгові агенти.
Перебудувавши структуру капіталу, BMW вдається продовжити свою діяльність. Втретє фірма починає все заново.

1956 рік - дизайнер Альбрехт Граф Гертц, який живе в Нью-Йорку, створює сенсаційний автомобіль - спортивний красень. «BMW побила навіть італійців» - так писали газети в 1956 році, коли був представлений цей автомобіль - BMW 507. Всього таких автомобілів з 1956 до 1959 року було продано 252. Сьогодні це один з найрідкісніших і найдорожчих колекційних автомобілів.



У 1959 році за допомогою нової моделі BMW 700 з повітряною системою охолодження концерну вдалося подолати внутрішню кризу і створити основу для подальшого успіху марки в цілому. Успіх був досягнутий не лише у сфері продажів. Версія купе дала можливість BMW домагатися спортивних перемог.

У 1962 році концепція моделі 1500 - легкого, компактного, спортивного автомобіля, була прийнята на ринку з таким захопленням, що виробничі потужності не дозволяли задовольнити попит на ці автомобілі.

У 1966 році вперше представлений дводверний автомобіль 1600-2. Він послужив основою для створення успішної серії моделей від 1502 до 2002 з турбонаддувом. Успіхи «нового класу» сприяли розвитку всього модельного ряду. Концерн BMW зміг дозволити собі відродити традицію 30-х років і почати випуск шестициліндрових моделей.

У 1969 році BMW переводить виробництво мотоциклів до Берліна. Починається випуск нової серії мотоциклів - «опозитів». У 1976 році на мотоциклі R100 RS вперше встановлюється повнорозмірний обтічник. У 1983 році випускається одна з найпопулярніших моделей мотоциклів - К100.

У 1970-ті роки з'являються перші автомобілі знаменитих серій BMW - моделі 3-ї серії, 5-ї серії, 6-ї серії, 7-ї серії. З випуском 5-ї серії почалося виробництво принципово нового покоління моделей BMW. Якщо раніше концерн займав переважно нішу автомобілів спортивного типу, то тепер він зайняв своє місце і в сегменті комфортабельних седанів. У 1977 новий прорив у класі "люкс". З появою 7-ї серії закінчилося принципове оновлення всіх серій BMW.

З 1986 року BMW M3 найуспішніший автомобіль для шосейно-кільцевих гонок у світі. Компактна дводверна модель паралельно розроблялася як для серійного виробництва, так і для автоспорту. Результат був для BMW просто тріумфальним. У 1987 році італієць Роберто Равілья завойовує перше місце на чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих гонок. І протягом наступних п'яти років BMW M3 домінував на спортивній сцені.

У 1987 році новий родстер, який спочатку задумувався просто як експериментальна модель, продовжив традицію родстерів BMW 30-х і 50-х років. BMW Z1 був побудований у 8000 екземплярах і став носієм ультрасучасних технологій. Аеродинаміка цього автомобіля була також на зразковому рівні. У 1987 році концерн BMW одним із перших у світі застосовує електронну систему регулювання потужності двигуна.

У 1990 році нове купе-мрія: BMW 850i. Серцем цього елегантного купе класу «люкс» став 12-циліндровий двигун, який з будь-яких обертів міг буквально вистрілити автомобіль вперед. Цілком новий інтегральний задній міст абсолютно неповторним чином поєднував у собі спортивні якості та найвищу комфортабельність.



У рік возз'єднання Німеччини, концерн, заснувавши фірму BMW Rolls-Royce GmbH, повертається до своїх коренів, пущених на ниві авіамоторобудування, і в 1991 році представляє новий авіадвигун BR-700. На початку 90-х років на ринку з'являються спортивні компактні автомобілі третього покоління 3-ї серії та купе 8-ї серії.

У 1994 році за 2,3 млрд. німецьких марок компанія купує промислову групу Rover Group («Ровер Груп»), а разом з нею і найбільший у Великобританії комплекс з випуску автомобілів марок Rover, Land Rover і MG. З покупкою цієї фірми список автомобілів BMW поповнився відсутніми автомобілями надмалого класу та позашляховиками.

З 1995 року в серійну комплектацію всіх автомобілів BMW включається надувна подушка безпеки для переднього пасажира та система протиугінного блокування двигуна. У березні цього ж року запускається у виробництво універсал (touring) 3-ї серії, який відрізнявся не лише сучасним дизайном, але й найпередовішою технікою. Так, наприклад, вперше в автомобілебудуванні ходова частина майже цілком була виготовлена з алюмінію.

У 1996 році модель BMW Z3 7-ї серії вперше оснащується дизельним двигуном. Унікальний синтез динамічності та класичного дизайну являє собою просто чудову концепцію. Додаткову рекламу автомобілю створює фільм «Золоте око», в якому на Z3 роз'їжджає суперагент 007 Джеймс Бонд. BMW Z3 став бестселером. Новий завод у Спартанбурзі не встигає виконувати всі замовлення.

У 1997 році мотоцикл, який не може залишити байдужим - Модель R 1200 С, являє собою абсолютно нову інтерпретацію дорожнього мотоцикла. У цьому ж році BMW представляє ще один автомобіль-мрію - родстер М, який як ніхто інший є істинним втіленням чистопородного відкритого спортивного автомобіля.

Навесні 1998 року дебютувало п'яте покоління успішних седанів 3 Серії. Перероблена у безлічі деталей, нова 3 Серія пропонує не лише винятковий зовнішній вигляд, але й найсучасніші двигуни, новітні технології підвіски та найкращі у своєму класі стандарти безпеки.

Початок 1999 року ознаменувався дебютом BMW X5, який став першим у світі Спортивним Автомобілем для Активного Відпочинку (Sports Activity Vehicle): машина, що унікальним чином поєднує елегантність і практичність, відкриваючи тим самим новий вимір мобільності.



І ще одне перше місце: BMW Z8, великий спортивний автомобіль, відсвяткував свою прем'єру в 1999 році і захопив шанувальників Джеймса Бонда у фільмі "І цілого світу мало".

У 1999 році компанія BMW також піднесла сюрприз ентузіастам автомобільної справи на франкфуртському автосалоні, представивши футуристичний концепт Z9 gran turismo.

В даний час BMW, яка починала з маленького авіамоторного заводу, виробляє свою продукцію на п'яти заводах у Німеччині та двадцяти двох дочірніх підприємствах, розкиданих по всьому світу. Це одна з небагатьох автомобільних фірм, що не використовує на заводах роботів. Вся збірка на конвеєрі йде тільки вручну. На виході - тільки комп'ютерна діагностика основних параметрів автомобіля.