оновлено щойно
UA RU EN

Відгуки про Honda CR-Z 1

Honda CR-Z 2012
Г Гість CR-Z 1.5 MT · 2011 · 18 тис. км
Надійність ★★★★★ Зовнішній вигляд ★★★★★ Комфорт ★★★★ Ходова ★★★★★

+ Красивая, редкая машинка, которая привлекает внимание, с хорошей динамикой, комфортным салоном и вдобавок еще и экономичная (расход по городу около 7 л.) в режиме нормал. Кстати, о режимах: еко - динамика как у жигулей, нормал очень даже сносно, спорт- чудесно. Клиренс, а еще, я думаю, короткая база позволяет нормально чувствовать себя в условиях наших дорог и даже заезжать на не очень высокие бордюры. Рулевое управление острое, что вместе с подвеской позволяет по спортивному входить в повороты и маневрировать в городском потоке. Как всегда у хонды много кнопок и всяких там примочек. Задний ряд сидений у меня терпит двух детей, старшей 9. При необходимости его можно сложить увеличив площадь багажника, который сам по себе как для такого авто не маленький (С лихвой хватает, что бы затариться в маркете семье на неделю). При остановке на светофорах мотор глушиться (правда далеко не всегда, при разряженной батарее или при каких то других, известных только автомобилю причинах он остается работать). Передние ковшеобразные сидения очень удобные, иногда не хочется вылезать (что, кстати сказать, непросто, из-за низкой посадки). ТО на Днепре (в смысле масло поменять, диагностика и т.д) 1200 гр с расходниками, единственное фильтр салона 500гр показался мне дороговатым и я не стал его менять (поищу мож где дешевле найду)

Недостатки, присущи наверное всем машинам этого класса. Ну самое главное, - цена просто убивает. Жена жалуется на низкую посадку, тяжело садиться в машину. Механика людей тоже отпугивает (хотя для меня МКПП это скорее плюс). О коробке: передачи, как мне показалось, включаются несколько туговато, что при спортивной манере езды утомляет, хотя чувствуется, что коробка \"крепкая\". Передач 6 (машина сама подсказывает когда скорости нужно переключать, но это скорее пригодиться для экономии топлива) Шестая скорость для ровной езды. Ускорение на ней происходит только за счет электромотора. Кстати рекуперация энергии происходит только когда машина находиться на скорости. На нейтралке и на выжатом сцеплении нет. А, и вот еще, ходовая шумная, причем иногда раздражающе, для меня это ее единственный недостаток.