+ она красивая в рекламе и в прайсах
− её нет в наличии на самом деле у диллеров нет ни синего ни красного ни зеленого за 110тыс на механике странно но уже все распродали а когда будут новые поставки неизвестно а в залог давать деньги диллерам это тоже что покупать воздух ведь машины и в помине еще нет даже на заводе а сами уговаривают брать автомат есть все цвета но автомат не хочу
+ Не оставляет равнодушным, внешне как минимум вызывает интерес.
− Тяжелая, как для обьема 1,2 вес машины 1150 кг. Трогаться и ехать наравне с большинством автомобилей в городском режиме можно легко, но при этом расход при разгоне достаточно большой. Если сзади посадить еще 2 пассажира, тяга катастрофически падает. Электроусилитель, в случае выхода из строя потребует значительных денежных затрат. Отсутствует подсветка багажника, сделать ее самому оказалось тоже довольно проблематично, нет ручек на потолке в заднем ряду (комплектация комфорт)
+ - Дизайн
- отношение цена/комплектация
- просторный салон (не смотря на кажущуюся снаружи компактность)
- багажник хоть и небольшой (но всё же больше чем у juke), но при сложенных задних сиденьях достаточен в 99% случаев
- коробка!!! переключения мягкие (хоть и не молниеносные как в dsg)
- подвеска
- салон - кресла прекрасны (как по мне), дизайн передней консоли плюс пластик передней ее части
- обзорность!
- мотор!!!, довольно неплохая динамика как для такой небольшой мощности - со светофора дёрнуть может неплохо)) (думаю тоже благодаря коробке)
- удобное расположение заливной горловины бачка омывателей
- наличие омывателя фар во всех комплектациях
- просто громадный бардачок (мало где есть таких размеров)
- плоское днище (если не считать выпирающую на пару сантиметров защиту двигателя)
- тормоза
− - расход: 8.4 - город (лето), 10.3 город (зима), 6 - трасса (лето/зима);
- довольно бедная начальная комплектация: задняя спинка - не раздельная, подлокотников в задних дверях - нет (они микроскопичны), ручек на крыше для задних пассажиров - нет, мало подушек безопасности (чем их больше, тем ты спокойнее)), довольно старомодный кондей), нет круиза - в женской-то машине (у дамочек ножки устают если ездить 100 км по трассе и больше)
- и самый главный минус: с установленной защитой двигателя - чиркает ею постоянно - но привыкаешь
- парусность (на трассе при сильном ветре весной): ощутимо, нужно ловить, но терпимо (2 часа за рулем супруга выдерживает))
- нельзя поставить 16 диаметр дисков с высокой резиной, даже с такой спортивной подвеской, но на бОльших колесах была бы езда по кочкам комфортнее
- подлокотника нет