ЗАЗ Forza liftback reviews 326

+ дизаин

− шумоизоляция

+ Ребята, а что пропали отзывы реальных пользователей Форзы. И жаль пропал этот Додж, Сосо, и тому подобные, было забавно читать этого троля.
И все таки реальные пользователи, как себя машина после 100тыс. км, или 200тыс км (кто стоко отъездил) как она в плане ремонта, запчасти и работа по ремонту.
Может кто-то своими руками и сколько экономия.

− Не знаю, не пользователь, присматриваюсь.

+ Очень много:)))

− Отсутствие шумо-виброизоляции

+ комплект, трансмиссия, расход

− шумоизоляция

+ расход, подвеска, управление

− тонкий руль, могли обод и толще сделать

+ экономичность, подвески, комфортность салона, вместительность

+ Удобная в управлении, комфортная. достойная комплектация

− Жестковатая коробка передач, нужно пообвыкнуть

+ понравился дизайн авто, подогрев передних сидений, аудиосистема

− немного шумновато, но после установки шумки стало лучше намного

+ дизайн,комфорт

− всё же клиренс книзковат

+ мне нравиться все! За такие деньги - максимум комфорта. Єксплуатируем не по лучшим дорогам, пока все нормально.

− низковата, частенько цепляю защитой, но знакомие применились, даже ездят на рибалку.

+ Стеклоподъемники.
Лифтбек.

− Низкая посадка

+ Внешний вид, комфорт

− Неудобное расположение масляного и топливного фольтров, неудобно менять лампочки как спереди, так и сзади. Слабый пластик на бамперах

+ Малый расход как за такие деньги за машину. Хорошо работают печка и кондиционер. Нет проблем в морозы с включением.

− После 150 км\\ч может \"сдувать\" руль на трассе. Были проблемы с панелью управления обдувом салона - очень быстро всё решили по гарантии. Так же немного поскрипывали тормозные, но вроде бы само прошло, если нет, то сказали, что так же поменяют в счет гарантии.

+ нет

− нет

+ доступность

− неизвестность

+ нет

− нет

+ Легко заводится при - 15. Четкое включение передач. Резвая. Хорошая работа кондиционера и печки.

− Высветился датчик ABS на приборной панели. Слегка скрипят то ли стойки то ли еще что-то, на нулевом ТО так и не обнаружили. Подвывают тормоза в конце торможения, сказали если вой не уйдет, то замянят диски по гарантии на 1-м ТО. После переобувки на зимнюю резину Barum polaris-3 машину ведет чуть вправо. Был небольшой \"краш-тест\" на перекрестке с участием Kia Sorento. По КАСКО в течение месяца заменили с завода бампер, левую фару, левое переднее крыло и переднюю дверь, и покрасили. Сделали на совесть, и не жалко было 8000 грн за оформление КАСКО при покупке авто.

+ нет

− китаец

+ сделано кривыми руками

− китаец

+ Внешний вид,комфорт, комплектация.

− Совсем немного

+ Внешний вид, нормальный движок 109 лошадей (!), свободный салон, хороший багажник (проем - лифтбек). По трассе 6-7 л/100 км это очень неплохо а в городе 8-9 л/100 км тоже не у каждой машины.

− Есть вопросы по задней передаче, низковато сидит (с защитой двигателя)

+ Хорошая печка, есть кондиционер. Спереди и сзади хватает места в салоне. Двигатель тяговитый, нешумный. Проем багажника большой (лифтбек).

− Дребезжат стекла, в мокрую погоду потеют. Небольшой клиренс.

+ Современный автомобиль, недорогой и вполне качественный. Места в салоне достаточно для 4-5 человек. Шум двигателя не напрягает - на 5-й передаче его практически и не слышно. Сам двигатель приемистый, хорошо тянет на нижних передачах. Багажник достаточно большой - тем более что лифтбек. Проем хороший. Кондиционер в салоне работает хорошо как на охлаждение так и на обогрев. Расход в городе (при неагрессивной езде в теплое время года, без кондиционера) выходит 8-9 л/100 км, трасса 6-7 л/100 км.

− На резине 185-55 клиренс низковат (на 185-60 нормально). Есть определенные сложности с задней передачей - не всегда с первого раза можно \"воткнуть\". В мокрую погоду потеют стекла изнутри -помогает кондиционер. Стоимость запчастей \"впечатляет\"- например передние фары по 1700-1900 грн.

+ Зовнішність, дизайн, просторий салон

− Дрібниці та недоліки

+ Новая машина

− Нет никакого сервиса,датчика скорости жду по гарантии уже 25 дней!!!Запасные части только под заказ.

+ WoW

− WoW

+ Езжу на ней уже почти 2 года. За это время особо ничего не пришлось менять , ТО прохожу вовремя. А так только бензин и масло лью. Двигатель тянет нормально и на низах и на верхах. Салон побольше Ланоса и Виды будет. Парктроник вполне справляется со своей задачей, причем чувствительность на высоте

− Из слабых сторон можно отметить невысокий дорожный просвет

+ Шустрая,удобная,для меня то, что нужно!!!

− задняя подвеска слабовата

+ нет

− нет

− почему идет только один ключ с чипом второй пустышка .сигнализацию отключить нельзя такое ощущение что делают одноразовую мыльницу. на СТО специалист только по замене масла. Васадзе Вам не стыдно перед людьми.

+ нет

− нет

+ СОСО-ОТСОСО !

+ нет

− китаец

+ машина хорошая. комфортная, надежная, экономичная. я ей себя и детей полностью доверяю

− они есть у любого автомобиля, все зависит от качества эксплуатации

+ нет

− китаец

+ внешний вид и комфорт нормальный.

− все гайки и болты необходимо перетянуть. дверки отрегулировать на дожим и внутри .а то стекла дредезжат. обработать днище и все полости. и все сделать у людей которым доверяеш иначе капец ездить не будеш.

+ Замечательная машинка на свои деньги. Кондиционер есть (и работает ;) ), хорошо набирает скорость при обгоне на 4-5 передачах на трассе. Достаточно тихая (двигатель до 3000 оборотов почти не слышен). Даже у хетчбека хороший, вместительный багажник.

− Невысокий клиренс, но это не вселенская проблема. Ездить (если на по полям) можно.

+ А фиг знает...

− Ой....

+ Красивый хетч

− Пока не нашел

+ новая машина,есть новая машина

− передний бампер,маловат клиренс

+ нет

− заз

+ Внешний вид, комфорт

− Клиренс и слабый пластик на бамперах

+ Нет

− Нет

+ Нормальный бюджетный вариант.

− туговата на разгон

+ нет

− китаец

+ Просто на неё давали кредит на первый год беспроцентный)

+ комплектация

− подвеска наша с родными стойками негодится, а вот поменять на Каябу или другой \"бренд\" и порядок, подвеска вся 2-го Гольфа, запчастей море

+ нет

− нет

+ нет

− нет

+ нет

− нет

+ нет

− нет

+ Сильных сторон не наблюдал. Разве, что внешний вид, но это спорно.

− Слабые стороны во всем. По порядку:
1. Самое главное, из-за чего я купил данный автомобиль - это расход.
Так вот, расход по «книжечке» и расход «в жизни» - это две разные вещи. У меня после неоднократных замеров получается 10л /100 км трасса-город. При включенном кондиционере на машине можно вообще не ездить.
2. если у Вас сломалась шпилька, то Вас ждёт масса приключений: от покупки ступичного подшипника по цене большей, чем стоит на Мазду (380 грн) + поиск шпильки, (родных нет), подходит с Шевроле, + работа по замене и установке. Итог 500 грн.
3. Сборка автомобиля оставляет желать \"лучшего\".
-Зазоры на дверях размером с палец,
-скрипящая, незакрепленная панель,
- стекла, не закрепленные в коробках, которые держатся на направляющих,
-АБС – это вообще прелесть. Теперь не знаю, что безопасней, ездить без неё или ездить с ней, срабатывающей самопроизвольно…
-плохо включается задняя скорость. При чем во время бесед с водителями аналогичных автомобилей, данная проблема не только у меня.
-обзор с водительского сидения неудовлетворительный, много «мертвых зон». В Жигулях и то видимость намного лучше.
и прочие мелкие неожиданности...
4. При прохождении ТО, и заплатив за него, можно узнать, что в наличии нет некоторых деталей: то нет топливного фильтра, то воздушного, то с масленым, вроде только поменянным по ТО, произошли проблемы... Поэтому, нужно еще раз приехать и поменять...если придёт зап.часть с завода.
5. Все запчасти на автомобиле с эмблемой Черри. Только на руле сверху приклеена эмблема ЗАЗ, которую все отдирают, и на Движке аналогично сделано.
Это позор.
7. После 40000 км необходимо менять ремень ГРМ и валики!? Это просто ужас!
8. можно и дальше перечислять.. просто уже начинаешь полностью расстраиваться...))

+ Двигатель. Достаточно мощный, что бы уверенно идти в городском потоке и весьма экономичный. По городу 7,5-8 л. (в зависимости от стиля езды). Приличный электропакет. Зимой очень радует подогрев сидений. В период осенних туманов часто пользуюсь подогревом зеркал. Жестковатая подвеска. При маневрах не особо кренится.

− Шумо и виброизоляция, которой практически нет. Слышно двигатель и дорогу.

+ нет

− нет

+ Внешний вид, комплектация, комфорт,надежность

− Слабый пластик на бамперах, есть некоторые ньюансы, но исправимы

+ нет

− нет

+ Хотела новую, думала - свое самое лучшее и надежное.Не могла переубедить мужа на импортную хоча бы и БУ.

− Кустарная работа, как в Одессе в подвале собирают. Багажник не закрывается с 2-4 раз потому что уплотнение кустарно вложено. На 250км потек бензин, так как оказался незажатым шланг. Нужно дорожить рабочим местом и репутацией. Любить людей и страну в которой живешь.

+ Комплектация за цену обгоняет конкурентов на голову.

− пока не обнаружились.

+ Новая машина

− Маленький клиренс

+ комфорт. экономичность

− клиренс мал . дребезжание передних стекол

+ нет

− китаец

+ Внешний вид, комплектация.

− Низкий клиренс, плохая пластмасса на бамперах

+ нет

− китаец

+ Внешний вид, комплектация

− Пластик бамперов желает лучшего, но это как ездить

+ Внешний вид, приемлемый комфорт, машина с категории \"по карману\"-за понтами не гоняюсь, брал для себя ездить, а не для обсуждений посторонних

− шумка, центральный замок-без доводчиков, у хетча-выхлоная припрятана, а у седана-торчит как...

+ китаец

− китаец

+ Внешний вид, комплектация, надежность

− Думал клиренс, но у Лоноса меньше.

+ Красивый дизайн, много места в салоне, гидроусилитель руля хороший, парктроник помогает сдавать задом, огромный багажник, хороший кондиционер.

− Низковатый клиренс.

+ после сенса даже без вопросов плюс,а сцепление вылетает так ето дань евро 4 после переключения передачь обороты падают не сразу и подбуксовует,провесть чип тюнинг и все или неспешить с переключением.Управление авто класное комплектауия то что нада за ети деньги,ну а когда сложить сидения то получаеться грузовой вагон с удобной загрузкой

− мало тюнинговых предложений маловат клиренс,пока дороговаты запчасти,бюджетненький вид отделки багажника

+ Цена и комплектация

− Очень слабый метал, Не надёжная машина

+ Внешний вид, комплектация

− Мало запчастей ( официальных)

+ Все

− Нeт

+ внешний вид, достаточный обзор, маневренная, нормальный расход, удобная посадка (против ланоса)

− отсутствие шумоизоляции, много пластмассы, \"туповатая\" при обгоне, \"режет\" глаза красная подсветка панели приборов, а с магнитолой просто прикололись ,медленно сбрасывает обороты

+ якість, вигляд,комплектація

− Ціна, за 8000у.о взяв би з салону, а так куплю б/у дворічне

+ Ну согласитесь, форза хетч круче любой ВАЗовской

− ну наверное амортизация

− бракованная амартизация сумашедший стук даже на жд переезде

+ Хорошая комплектация, дизайн.

− Действительно низковата ( если ставить защиту). Но с другой стороны есть машины ещё ниже..

+ Внешний вид.

− Хватает.

+ Внешний вид.Довольно мощный мотор как для такого класса авто.

− При скорости в 140 км.ч.появляеться сильный гул от мотора в салоне.С такой скоростью ездить не рекомендую(((ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!!!!)))

+ внешний вид

− китаеза

+ внешний вид, комплектация, жестковатая ходовая, но похоже это и лучше- повороты на скорости хорошо проходит, да и ямы легче проходит

− низковатый клиренс

+ Новая, удобная, верткая по городу.....

− шумная подвеска!!!

+ Комплектация, внешний вид

− Низковатый клиренс, но похоже не очень, за счет жесткой подвески

+ Купил год назад хэтчбэк. Всё класс. машина резвая, вид спортивный, все оглядываются когда еду. Вобщем симпатично смотриться. Да и по опциям нормально. Поставил сразу ГБО. Расход 10л в круговую. Машиной доволен. И не слушайте там всяких (доброжелателей), которые парафинят форзу.

− Единственный минус скрит в тормозном барабане. Там две пружины труться друг об друга. Нужно какую то резиновую прокладку между ними вставлять.

+ Всем владельцам Форзы привет!!!Хочу спросить об одной вещи,пришла зима и я слышал разговоры о том что в машине печка плохая,долго греется ну и так далее.Правда ли это!?

+ Внешний вид, комплектация

− Низкий клиренс

+ Внешний вид, комплектация

− Мнение, по поводу низкого клиренса- изменил- НОРМАЛЬНО. Ланос мягче и ловит все неровности

+ Внешний вид!

− Рейка, кузов окрашен по голому металлу!

+ напичкан наворотами,типа компьютер,подогрев сидений и т.д.как дорогая иномарка или стандартный китаец.

− Слабая сторона... да сам автомобиль от переднего до заднего капота.

+ Комплектация, комфорт

− Жестковатая и низковатый клиренс

+ Внешний вид, комплектация

− Низкий клиренс

+ Комплектация, комфорт, жесткая ходовая дает входить в поворот на скорости без крена, сам был в такой сетуации

− Низковатый клиренс, но если по ямам не ездить- нормально.

+ невижу

− полное отсуцтвие комфорта . стекла узкие как в танке . из за высокой торпеды не чувствуеш габариты. все время подпираеш головой крышу .