Skoda Rapid 2013 liftback reviews 65

+ Банальная машина

− жесткая подвеска
пороги
отсутствие лифта переднего пассажирского сиденья
странное крепление дворников
не обустроенный багажник
слабый климат-контроль
сервисное обслуживание

+ Экономичный, компактный, ничего лишнего.

− Подвеска шумноватая, плохо глотает ямы, раскачивает.
За такие деньги в базе нет даже задних бризковиков, крышки на двигателе, USB, регулировки сидения в зоне пояснички.

+ Мошинка не плохая,правдо подушка двигателя застучала . По гарантии заменят через 2 недели. Расход нормальный по городу в среднем 7-8 л.

− Пластик слегонца на брущатке поскрпывоет! Не кретично

− нет
кондёра!!! и прочее
мало мощи, большой расход. у меня до етого была мазда 6 так она так же брала на сто.

+ ..................................................

− .................................................

+ 1.Неплохая ходовка. 2.Небольшой расход топлива. 3. Разгон авто впичетляет, до сотни 8,0 сек. 3.Вместительный багажник.
В обшем сильных сторон больше чем слабых. Берите машину в полной комплектации!

− 1.Слабая шумка арок, можно сказать ее там нет.
2.Разачеровал меня салон , одним словом \"погремушка\". буду делать шумку.

+ Дизайн, продуманность, расход, качество.
В отличии от других марок цена не выросла.

− Твердоватая торпедо, более высокие комплектации стоят не дешево.

+ Расход. Качество сборки. Эргономика. Огромный багажник и салон. Коробка настроена отлично. Дизайн.

+ Стильный дизайн и восприятие, экономичный и динамичный мотор, хорошая покраска, удобный салон, приятная подвеска которая идеально подходит для наших дорог и позволяет ездить динамично.

− Твердый пластик в салоне.

+ Набор скорости,не шумная, красивая, комфортная, хорошо управляемая.

− нет usb входа, низкий клиренс

+ Строгий интеллигентный. Экономичный. Европа уже давно пересела на малолитражные турбированные. А нам подавай шоб не менее трех литров.

− Доплата за металлик. Отсутствие мультируля. В этом классе у других брендов он есть.

+ Внешний вид, 1.6 проверенный надежный двигл ( не беру во внимание 1.2 турбо) не для наших краев с нашим бензом. Расход бенза неплохой 8-9 по городу.Лачети ело 12 Простор для передних пассажиров. Все же надеюсь что немцы проверяют качество что собирают в Украине. Передачи включаться четко, так четко аж \"противно \"

− комфорт в целом для пассажиров особенно для задних, слабая шумка арок, и как показалось что машина не для плохих дорог раскачка есть т.е малая нестабильность но что поделать балка.
Подсветка центральной консоли она зеленая, а приборов для водителя белая, че то как то непонятки, может перепутали лампочки. ТАк же на средней стойке между дверьми в лакерный чехол вкручен болт с большой шляпкой под звуздочку, этого я не понял, его что спрятать никак, думаю его закрыть какой то пластиковой клипсой.
Сильно слышно арки когда едешь по грубому асфальту, хотя машина не бюджетная. Нет подставки для левой ноги. Пластик конечно не особо крут, твердый и не лучше чем в машинах за более дешевую цену.

+ удобный,надежный,практичный

− низковатый дорожный просвет

+ С виду смотрится неплохо, дизельный двигатель с хорошими характеристиками, большой багажник

− В салоне всё очень грустно выглядит, кроме панели приборов, даже если заказать с навигацией, ситуация особо не измениться. Возможно те кто эксплуатировал тазы и ланосы может быть самое оно, но не дизель, т.к. цена зашкаливает.

+ Очень дорого!!!

− Украину не любят...

+ это Шкода

− Маленький клиренс
Цена

+ За эти деньги просто бомба пластик качественный даже подлокотники дверей кожа. Все что на сайте вижу как конкуренты по цене это же просто недомашины

− Не управляются водителем задние стеклоподъемники , звук двигателя в салоне мог бы быть потише

+ мотор классный.не зря его на ауди ставят.хоть и балка но машина достойна держиться на дороге.не вижу минусов вообще.

− конечно могли бы и по дешевле сделать.

+ качество

− цена

+ Продали хорошую резину \"Бриджстоун\", очень вместительная. Молодежно семейный автомобиль, при моём росте 183 влетаю свободно и сзади без проблем. багажник это маленькии склад.

− слабый двигатель 1,2 всего три циллиндра его вибрация передается в салон и рычит как резаный, посадил 4-х человек росход стал где то 14-16 литров на 100км, датчик температуры двигателя отсуствует - БЕСИТ)))

+ Динамичная, прикольный внешний вид, вместительная везде

− Бедный салон, ужастный пластик и обшивка в бюджетных комплектауиях, ходовая: жесткая, завышенная цена

+ Очень качественная сборка, нигде ничего не пищит, не тарабанит. Красивый внешний вид авто.

− Слабовата комплектация авто в сравнении с конкурентами.
Расход по паспорту немного занижен и не отвечает действительности. Плохой обзор через зеркало заднего вида салона.

+ Есть

− Есть

+ Дуракоустойчивый автомобиль

− Все же должен быть на пару тройку тысяч унылых енотов дешевле!

+ Читал отзывы ниже представленные... У всех лишь негатив(( Сам являюсь обладателем Ford Fiesta 2007 года, максимальная комплектация.

Катал на выходных на нивки, глядел на этого красавца, если не ошибаюсь, щупал среднюю комплектацию, как по мне все строго и четко.

Внешний вид, просто бомба, все четко и со вкусом. Просто абалденная \"задница\")) а багажник, просто то что надо! В салоне просторно, у меня рост 185, как писали некоторые... Голова у меня в потолочек так и не уперлась, там еще порядка 10 см, подлокотники - мечта, как в карте так и между сидениями... Удобно, черт возьми!!

Торпеда, приборы, кнопки, все скромно, удобно и со вкусом.

От себя напишу, всю жизнь не переваливал шкодоводов) Я действительно постоянно к ним присматриваюсь, очень туго у владельцев данного бренда с \"автомобильно дорожной культурой\", особенно благодарность в виде разовой благодарочки апосля маневра, наверно 1 шкодовод из 10 говорит \"спасибо\"(( статистика))) а что говорить о манере вождения... Ладно, то такое))

Хочу эту тачку!

− ........

+ Цена-качество

− Цена-качество

+ Отличный автомобиль. Шкода молодци, все на вышшем уровне. В каждой детали чувствуется надежность и качество, в средней комплектации есть все самое необходимое. Поездил перед покупкой практически на всех конкурентах (Киа рио, акцент, поло седан, ситроен и т.д.) впечатления от шкоды остались самыми лучшими.

− рост 183 с. на задних сиденьях упираешся головой в потолок. ( ну этот недостаток практическ иу всех конкурентов)

+ Дизель, круиз, климат-контроль

− Долго перечислять, основное цена((((((

+ Багажник, внешний вид, климат-контроль и попогрейки в средней комплектации

− заоблачная цена+за всё плати,чтоб хоть что-то было в этой машине, дубовый пластик, отсутствуют на водительской двери кнопки стеклоподъёмников задних дверей, нет упора под левую ногу, близко расположены педали сцеления и тормоза, торчащий угол передних дверей,отсутствует показатель температуры охлаждающей жидкости (только с максидотом за доплату),пластиковая защита двигателя (зажали металическую), нет брызговиков, в пятой двери дверная карта не пластиковая, а с ковролина, нет зеркала в водительском козырьке, отсутствие в продаже автоматических коробок, зажали задний дворник (идёт как опция), нет пластикового кожуха сидений, неудобные сидения (слабая боковая поддержка)

+ Внешность метал кузова

− ФУФЕЛ АВТО

+ новинка

− со всех сторон

+ Полгода ждал выхода Рапида, собирал деньги, читал все статьи, смотрел тест-драйвы, узнавал в автосалонах Донецка, когда появится в продаже. И вот наконец это свершилось – мне позвонили с автосалона с предложением записать на тест-драйв. 25.03.13 – я в автосалоне, внешне машина очень понравилась. Проехал на машине с двигателем 1,2 TSI – нормально, шумоизоляция удовлетворительная, ходовые качества неплохие, но салон очень дешевый, хотя это не самое страшное. Самое страшное – это цена. Рапид с двигателем 1,6 в комплектации Ambition стоит всего на 1000дол. дешевле, чем Октавия с таким же двигателем. При этом Рапид не имеет задних дисковых тормозов, многорычажной задней подвески, мягкого пластика салона и даже брызговиков. Еврокар сэкономил на всем. Или Рапид выпущен для того, чтобы лучше продавались Октавии прошлого года??? Спасти продажи Рапида может только снижение цены, т.к. интерьер уже не переделать.

− Сильно завышена цена, дешевый салон

+ новый

− дорогой

+ to Юрий, значит заходите почитать посты, а внести коррективы и исправить неверно указанную свою же информацию не досуг?
P.S. слова \"продавающаяся\" не существует, может Вы имели в виду продающаяся? Прошу прощения, это я Вам как безкультурный человек подсказываю.

+ время покажет

− время покажет

+ Занимает нишу старой доброй Октавии Тур.
Колёсная база и соответственно больше места для пасажиров сзади.Симпатяга.

− Неизвестно как поведут себя двигатели меньшего объёма на нашем топливе. Для СНГ нужны колёса 15\" и весь пакет \"плохая дорога\"

+ О чем вообще тут можно дискутировать, если народ не может прочесть текст Внимательно?!?! Что обсуждают Игорь с Юрием?
При чем здесь двигатель 1.6 к бензину? Какой он старый? Пишу для тех кто на бронепоезде: Двигатель 1.6 ДИЗЕЛЬНЫЙ! (КамонРэйл) Этот вид двигателя был разработан не более 2 лет назад. И так у нас везде. Читать инфу лень, но посудачить нас хлебом не корми....

+ !

− )

+ ...

− ...