Mitsubishi ASX 1.8 2WD AT Invite

+ Привет друзья, кто еще сомневается в покупки своего авто, наконец то наступила зима и как и обещал отпишуся после зимы! Кто не в курсе читайте мои летние впечатления от моей тачки мицубон фыч 2013 г выпуска, вариатор,(сборка США),левый руль.2WD(передний привод)
Начну с позитивного (+) :
= Зима дала понять что в машину желательно заливать 95 бензин так как его хватает для производства отличной мощи и экономии, а вот 98 кушает быстро - но мощность таже, 92-тоже хорошо но производителем не рекомендуется(и звук меняется на легкие потрескивания клапанов).Также слышно из-за потрескивания если бензин немного Полевый. Я считаю это позитивно так как машинка всеядна и сама дает понять что тебе подсунули левый бензин!
Так как я заядлый горнолыжник, в машине достаточно места чтобы посадить 3 спортсменов с их полным горнолыжными комплектами (приходится опускать 2\\3 заднего сиденья) с учетом того что лыжи длинной 160 см-залазят уже в притык наискосок,170-175 возможно незалезут уже. Если всего 2 горнолыжника едут-то 1\\3 сидения достаточно.
= машина прогревается быстро даже не утепленная вообще, в пределах разумного 5-10 мин и подает уже теплый воздух
= окна не запотеваю всегда, холодная или горячая машина –такой проблемы нет вовсе (в отличие от моего друга который ездит на субару 2010 г.в. пока машина не прогреется и не прогреет все окна)
= тяги переднего привода и тяжести машины хватает чтобы попасть ведущими колесами на скользкий до черта лед - тяга не пропадает, а тянет (с учетом, что у вас стоят липучки hankook, Корея), справляется более менее с рыхлым снегом в пределах разумного. Если очень много рыхлого снега машина сама выбрасывает снег с ведущих колес, а потом цепляя жеский наст вытягивает вас и себя из сугроба. С учетом того что я ставил колеса липучки с мелким рисунком по центру для лучшего соприкосновения,но большими ребрами сбоку для отбрасываия снега и цепляния за боковую часть сугроба.
= Обогреватель в сидениях спасает зимой очень, но для меня его минимальный режим-черезчур горячий для моих почек ).
= Задняя полка и скрипуны в замершей мащине отсутствуют! Доказано мной.
= габариты машины позволяю пользоваться и обычными гаражами для седанов т.к с запасом остается 10-15 см сверху и 10-15 см по бокам.
= В целом также нравится размеренная езда на автомате из-за англисйкого спокойствия как в ролс- ройсах, и спорт режим с подрулевками и коробкой.
= сигналку в целом поставили без проблем, достаточно современную Пандора. Пытались не однократно сканить её у меня, но безрезультатно. В отличие от друзей у которых угоняли на старлайне.
Еще скажу что цвет перламутр-белый коим является моя машина виден только в солнечный день и когда она идеально чистая!

− Теперь о минусах:
= Практика показывает что пластик не только на передней панели мягкий, а мягкий во всей машине вообще (на тойотах лучше он!), и минимально сквозное воздействие на него приносит царапину, так на моей- уже появились множественные царапины у уключины руля, на бардачке, на панели двери(когда не ровно вытаскивали оргалит - поцарапали).
Еще обнаружил свойство этого пластика (осебенно с момента покупки)- вонять-присутствует запах, он не заметен, но у меня изза хорошего нюха почему то на него аллергия т.е. накатвшись после целого дня я чихаю и кашляю идя с гаража, и побаливает голова. Приходица его часто мыть чтобы запах ушел.!

+ Скажу вам свои впечатления после 1 месяца владения мицубиси фыч 2013.автомат свт,комплектация минимаьлная.

Не буду перечислять почему именно он - каждый сам решает что ему надо по карману и желаниям.Важно лишь одно стоили ли ожидания покупки новой машины – ожиданиям вождения и управления.

Скажу так - ожидания стоили того и впечатления изменились на « лишь на взял бы тоже но только если бы было больше денег в более лучшей комплектации».

Итак, мое авто было куплено летом 2013. комплектация самая минимальная с автоматом свт, двигатель 1,8,левый руль.

Скажу сначала о плюсах попытаясь рассуждать объективно и без эйфории так как она прошла уже.Обо всем по порядку.
Шумы в салоне лучше чем в 2012 г производства т.к залез под капот и увидел листы шумопоглащения, задняя подвеска была переработана для русской езды производителем по сравнению с 2012 г –это читайте в инете что конкретно.
Сверчки(скрипуны) в салоне и особенно связанно с задней полкой - не слышал не разу. Подождем зимы …посмотрем
Коробка автомат-меня вообще удиваляет в совокупности с подрулевыми лепестками, можно гонять в нескольких режимах. Во первых отрубаем систему курсовой устойчивости т.к она съедает обороты двигателя электроникой. И о чудо 1 режим можно ехать на D-автомате,переклбючица подрулевкой на коробку и обогнать кавонть,и забыть про неё и она сама включит автомат опять, а вот если перевести рычаг автомата в режим коробка-тут также можно и подрулевкой дергать скорости так и рычагом.Я обычно дергаю рычаг если катаю девочек. они пищат громче! Вообщем это вообще чудо для меня.
Понравилась большая полачка для водилы прямо под стеклом спереди можно как поставить кружку,так и кинуть журнал или что еще по больше, понаставить туда: очки , всяких собачек с болтающей головой и подставку для телефона и пр.лабудень.
Багажник – еще не разворачивал во всю –ниче не скажу –в полне хватает для дома работы и перевезти чтонть небольшое соседям.
Сиденья регулируются и по высоте-очень большой плюс можно хоть до потолка головой поставить положение.
Регулируемые фары – очень гуд.не надо воротить болтики для регулировки.
Система курсовой усточчивости реально работает-как-то подлетели в резком повороте на ней-так аж писк заднего левого колеса слышали когда она начала исправлять стабильность движения.
Вообщем только позитив т.к перед покупкой я поюзал все форумы почитал отзывы уточнил на сайте производителя,проконсультировали в самом центре-и не чего необычного для меня не было.
И вот от чего я совсем кайфую это когда моя тачка идет в разгот и из под капота идет такое приглушенное урчание, что то похожее на среднее между урчанием голубей «рррр,ррррр»и фырканием кошек типа«фыррррр,фырррр» когда чешат их. Это такой нежно приятный звук приглушенной мощи-для меня.
Люди реально вертят башками когда я проезжаю, девки высматривают владельца вглядыванием в салон авто, на пляже девки виляют попой когда я выхожу с машины-блин чувствую себя гораздо круче…в такие моменты.Это не описать словами….

− Теперь о минусах-которые слегка портят ощущения кайфа при езде. Но для меня они минусочки…скорее.

Система курсовой устойчивости приходица всегда отрубать при включении машины-или я пока еще не разобрался как её отрубать, потому как я люблю спортивный режим езды.т.е в разгон резвее идет при таком режиме. При такой езде бортовой комп показывает расход от 14-18 л на 100 км.
Реально жрет бензина не меньше 10 на 100 км-в городе.
Окно заднее не онформативно- мало видно что творица сзади. Лично я убрал подголовник средний на заднем сидении чтобы не мешал обзору. Но в основном надеюсь на боковые зеркала.
Не просто пересаживаться с тойот праворуких на леворукую мицубиси фыч т.к. положение всех переключалок подругому…при вклбючении поворота у меня включались дворники по началу

+ Я его выбрал,потому что это была новая модель автомобиля.

− Ржавеет кузов,высыпается не понятно от куда песок в салон,багажник,лючок бензобака. провалились двери салона ,нарушилось оптекаемость ,повысился расход топлива,фелёнки салона стали дребежать .Есть неокрашенные детали ,усилитель заднего сидения ,крепления стоки руля,чсилителя багажника.Ржавеют никелированные детали.