+ проходимость,нет встречи клапана с поршнём
− лёгкая
Lada Kalina 1117 station wagon reviews 10
+ Самый отличный авто из ВАЗов по соотношению цена/качество/универсальность (беру только русскую сборку) - дешевле и не хуже Приоры. В идеале оптимальный движек 1.6 л. 16v (в Украине очень редкий). Клиренс и ходовая для наших (убитых) дорог. Хорошее качество сборки, крепкий кузов (зазоры не \"десяточные\"), достаточно корозионно стойкий (оцинковано днище), отличная оптика и зеркала (хотя дорогие - 40 дол/шт).
− Двигатель 1.6 л. 8 v не достаточно мощьный и шумный, а 1.4 л. 16 v \"лотарейный\" (бывают проблемы с ресурсом). Плохая шумоизоляция (можно вылечить). Часто дает сбои электрика и сложно купить комплектующие (под заказ). В кузове \"седан\" авто не гармоничное.
+ дешевая в эксплуатации,небольшой расход топлива,
− по мелочам
+ Довольно неплохое качество сборки , приемистый экономичный мотор,очень удобная (хорошая эргономика), ходовая выше всяких похвал, климат-контроль и зимой и летом ни разу не дал повода для недовольста, легкий руль, родные моторы и ходовая традиционно очень хорошие у ВАЗ плюс электроусилитель МАНДО + кондиционер Панасоник (т.е.ВАЗ пошел проторенным нормальным путем), навигатор ловит спутники даже в металлическом ангаре. Да , подогрев лобового стекла очень удобная штука. Долго разбирался с работой штатной магнитолы , довольно таки навороченный девайс с кучей функций приемника, которые в Украине еще не поддерживаются радиостанциями(до этого в предыдущей машине был МП3 Пионер простенький)
− как по мне не очень удачная конструкция катколлектора мотора 21126( из-за него характерный дизельный звук работы мотора, хотя сам мотор работает очень тихо) и можно было бы поставить вентилятор датчика температуры чуть подорже, да потише
+ Мне 46 лет.За 26 лет сознательной жизни - это 24 автомобиль.
Маленькое, аккуратное,вместительное чудо ВАЗа. Я доволен.
− Лишние шумы
+ Тачка рвет всех на трассе,11.5 сек до ста это заниженно,реально за 7 сек.Я в восторге!
− Не значительные..отвалилось заднее колесо,но тормоза отработали на славу,я остановился у обочины.И это очень хорошо,потому что на момент отлетания колеса от арки скорость была 180 км/ч.
+ Дизайн, просторный удобный салон, зеркала супер, отличная мягкая подвеска, экономичная, хороший клиренс. Не дорогие запчасти.
− Регулятор холостого хода, заменил при пробеге 2700 км., датчик дроссельной заслонки поменял на 5600 км., стойки передние немного ограничивают обзор при крутых поворотах, туговатая коробка, особенно первая передача. Паскудный гарантийный сервис. Это все.
+ быстрая, приемистая, супер экономичная, надежная, удобная
− все равно есть детские болезни в виде сверчков, дебильная передняя консоль на торпедо
+ Были случаи когда есздили по грязе так сказать по болоту, део застряло и не вылезло а калина проехала потихоньку и + део вытянула. Просторный красивый салон который летом не даст задыхнутся от жары а зимой не замёрзнуть от холода. Проблем нет, только задние стопы лампочки быстро перегарают.
+ самая просторная и вместительная внутри из всех ВАЗов, приэтом - короткая и удобная для тесноты в городе или базара, дешевле в обслуживании чем Гольф и т.п., после завершения гарантии всегда можно продать без потерь в стоимости,- в отличии от одноразовых неремонтопригодны иномарок котрые расчитаны на 3 или 5 лет - что ремонт стоит дороже нового ВАЗа. Удобно расположено сидение, что не нужно гнутся при посадке в салон - пенсионерам. и полносью открываются двери
− нет той простоты которая есть у Лада-Самара, сложно диагностировать и ремонтировать в дороге - как иномарка