BYD F6 2.0 AT GS CVT

+ Поездил за 8 месяцев 17000 .По мотору коробке салону претензий не возникло. ТО по цене жигулей. Полный комплект из 4х фильтров-250грн. Расход по трассе 7.8-8.5 если ехать до 130. по городу не замерял но думаю до 11 не больше. опять же если не летать. Коробка работает довольно непривычно после старой ауди и бмв но после 5000 уже привык и нареканий не вызывает. По салону не скрипов не писков не появилось.

− Ходовая приятная но не надежная. Завтра еду менять шаровые и тяжки стабилизатора. В оригинале верхний рычаг стоит около 500 грн. Посмотрев повнимательней оказалось практически полная эдентичность с галантом 1996-2003 годов. Оригинальная шаровая-170грн. Мастер сказал не париться с китаем и по мере износа поменять ходовую на мицубиси. будет и дешевле и надежней. по стойкам и сайленблокам пока притензий никаких.

+ машина очень комфортная.особенно на эти деньги. несмотря на 17-е диски и низкую резину едет очень тихо и мягко. ходовую довести до пробоя практически невозможно. по трассе реальный расход в режиме 110-130 7,5-7,8 . по городу в 10 можно вложиться если не газовать.

− счетчик спидометра брешет ровно на 10 процентов. машины в салонах неукомплектованные . домкрат и балонник ждал месяц. щетки стеклоочистителя и прикуриватель купил сам. машину надо полностью проливать и покрывать антигравием. везде голый метал. DVD читает только оригинальные диски.gps НЕ РАБОТАЕТ флешку читает не более 4гб. то достаточно дорого .масляный фильтр 260грн подобрать аналог не получилось. на всякий случай узнал сколько стоит коробка и прозрел 60000грн. бред если машина вся стоит 140,