Какими могли быть автомобили АЗЛК "Москвич"

Этим разработкам советских инженеров так и не довелось выйти на дороги общего пользования. АЗЛК 2144 «Истра» — одна из самых любопытных работ некогда популярного завода. Машину проектировали с 1985 по 1988 год. По своим характеристикам она заметно обгоняла всё, что выпускал АЗЛК раньше. В машине предусматривались автоматическая коробка передач, дизельный двигатель с умеренным аппетитом и кондиционер. Кузов отличался хорошей аэродинамикой. Но дальше прототипа дело не пошло — проект остался проектом. АЗЛК 2143 «Яуза», опытный образец. Эта машина опережала своё время. Даже сейчас её салон смотрится вполне актуально. АЗЛК 2141 КР «Москвич», прототип, 1988 год. Под капотом стоял двигатель УЗАМ 412 объёмом 1995 см³, выдававший 175 л.с., с двумя спаренными карбюраторами Weber, в паре с ним работала 5-ступенчатая механика. Снаряжённая масса составляла 890 килограммов, а максимальная скорость достигала 200 км/ч.