Он рассказал, что до 2022 года ежегодный рост спроса на топливо держался на уровне около 5%, однако война существенно изменила эту динамику: продажи бензина и дизтоплива сократились на 16–17%, а реализация сжиженного газа упала почти вдвое — на 46%. Причиной такого падения он называет потерю контроля над частью территорий, отток населения за пределы страны и спад экономической активности в целом.
Кроме того, Украина полностью остановила закупку топлива в России и Беларуси. Основными партнерами теперь стали Румыния, Польша, Германия и Литва, а количество стран-поставщиков выросло с 24 до 47. На рынке даже появились поставки из США, Саудовской Аравии и Катара.
Изменения произошли и в логистике: раньше 98% топлива доставлялось железной дорогой, теперь активно используются морские пути и автомобильный транспорт. Количество бензовозов выросло в четыре раза — с 1,5 тысячи до 6 тысяч единиц.
Ключевым шагом, который помог преодолеть топливный кризис 2022 года, стало открытие рынка — отмена государственного регулирования цен. Это позволило быстро насытить рынок топливом и снизить торговые надбавки. Сегодня в стране действует 148 компаний, импортирующих дизтопливо, что свидетельствует об открытости и значительной конкуренции в этом сегменте.
