Для того, чтобы правильно использовать эти средства, надо как минимум завершить глобальную реформу «Автодора». Во всяком случае, именно так утверждает экс-министр транспорта и связи Иосиф Винский.
Не стоит забывать, что деньги, полученные от Всемирного Банка, это не спонсорская помощь. Это кредиты, хоть и на выгодных условиях. Деньги придется возвращать, да еще и с процентами. И от этого не уйти.
С каждого литра бензина и других сборов отчисляются средства в специальный фонд. Именно с него и должен будет отдаваться долг. Тут расчет очень простой, взяли деньги и быстро построили. После - возвращаем долги, и все это время перемещаемся по отличным дорогам. При надлежащем качестве покрытия имеем минимальные потери на ремонт автотранспорта. Выгода на лицо. Остается решить только один вопрос, как не допустить злоупотреблений и воровства при распределении средств?
