Новые фары будут самостоятельно менять режим с ближнего на дальний свет, а при появлении встречного транспорта корректировать пучок таким образом, чтобы не ослеплять водителя. Реализуется это за счёт выключения части диодов. При этом собственная полоса движения и обочина останутся освещёнными.
Появление таких фар — не просто следование моде. По данным, полученным в ходе совместных исследований Opel и Технического университета Дармштадта, применение LED-освещения при скорости до 80 км/ч даёт водителю возможность заметить препятствие или угрозу на обочине на 30–40 метров раньше, чем при использовании галогенных или ксеноновых ламп. Во временном выражении это около 1,5 секунды дополнительного времени на реакцию. Статистика говорит о том, что даже одна выигранная секунда нередко способна предотвратить ДТП или сохранить жизнь человеку.
