Серийное воплощение новинки расположится в модельной гамме между Passat и Phaeton.
За основу концепта взята платформа MLB. Кузов машины вытянут более чем на пять метров, а расстояние между осями достигает трёх метров. При этом автомобиль получился довольно лёгким — этому способствует активное использование алюминия в конструкции кузова.
В салоне Coupe GTE установлена полностью цифровая приборная панель с крупным сенсорным дисплеем. Для пассажиров заднего ряда предусмотрена отдельная консоль с двумя экранами, встроенными в спинки передних кресел.
Под капотом — гибридная силовая установка, объединяющая бензиновый турбомотор с четырьмя цилиндрами, электродвигатель и литий-ионный аккумулятор. Совокупная мощность — 245 л.с., крутящий момент — 500 Нм. Работает всё это в паре с высокоскоростной автоматической коробкой передач.
В смешанном цикле расход топлива составляет 2,3 литра на сотню. В полностью электрическом режиме запас хода достигает 50 км, а при работе ДВС и полном баке — 800 км.
Разгон с места до 100 км/ч занимает 8,6 секунды. Максимальная скорость ограничена отметкой 232 км/ч.
