Электрический кроссовер Ariya дебютировал в серийном виде еще в 2020 году, однако его появление в дилерских центрах затянулось из-за проблем технологического характера на предприятии в Тотиги. Лишь в 2023 году производитель наладил стабильные поставки, что сказалось на коммерческих результатах модели в США. Ситуацию усложняли значительные ввозные пошлины на иномарки и прекращение действия федеральных налоговых скидок для владельцев электрических автомобилей.
Несмотря на это, спрос на Ariya рос: за первые шесть месяцев 2025 года американские дилеры нашли владельцев для 11 619 автомобилей — это на 24,3% больше, чем за тот же период предыдущего года. Клиентам предлагались версии с аккумуляторами емкостью 63 или 87 кВт·ч, которые обеспечивали запас хода от 348 до 465 километров по циклу EPA. Мощность электромоторов колебалась от 218 до 394 лошадиных сил.
На смену Ariya компания готовит принципиально новый Leaf, который планирует позиционировать как самый доступный электромобиль в США — его начальная стоимость составит 29 990 долларов. Для сравнения, базовая цена Ariya стартует от 39 770 долларов.
Однако и здесь не без препятствий: дебют нового Leaf может сдвинуться из-за дефицита тяговых аккумуляторов, которые поставляет фирма AESC. От того, насколько быстро удастся решить эту проблему, зависит, сможет ли Nissan вернуть себе массового покупателя в электрическом сегменте.
