Ранее, в декабре 2024 года, Nissan и Honda подписали меморандум о взаимопонимании, который должен был стать первым шагом к потенциальному объединению. Но уже в феврале 2025-го переговоры были официально прекращены. Среди причин называют решительный отказ Nissan присоединяться к Honda. Несмотря на это, компании продолжают сотрудничать в направлениях электрификации и разработки программного обеспечения, однако о полном слиянии уже не идет речи.
Примечательно, что еще в январе 2025 года, выступая на CES, председатель совета директоров Toyota Акио Тойода публично заметил: Nissan никогда не обращался к ним с инициативой о слиянии, а даже если бы и обратился — такой гигантский объединенный концерн, скорее всего, противоречил бы антимонопольным нормам.
И вот теперь, согласно информации влиятельного японского издания Mainichi Shimbun, инициатором переговоров уже выступила сама Toyota. В то же время ни в Toyota, ни в Nissan на данный момент официально не комментируют эту информацию: Nissan воздерживается от ответов, а Toyota лишь рассматривает возможные варианты для дальнейших действий.
Toyota уже давно придерживается стратегии создания собственной "мини-империи" на японском автомобильном рынке. Компания имеет доли в Subaru (20%), Mazda (5,1%), Suzuki (4,9%) и Isuzu (5,9%). Возможное партнерство с Nissan способно еще больше усилить ее позиции как в Азии, так и на мировом уровне.
