По мнению руководителя Ford, введение новых тарифов на продукцию из Канады и Мексики способно серьезно дестабилизировать рынок. Автогиганты, среди которых и Ford, и General Motors, вложили значительные средства в производственные мощности за пределами США, полагаясь на предсказуемые торговые отношения. Однако политика Трампа разрывает устоявшиеся производственные цепочки и увеличивает финансовое бремя для бизнеса.
«Формирование автомобильных цепочек поставок требует многих лет. Их нельзя перестраивать по желанию политиков», — заявил Фарли. Он также отметил, что отрасль остро нуждается в стабильных и понятных правилах игры, а не в тарифных спорах и судебных тяжбах, которые лишь усложняют работу предприятий.
Особую тревогу вызывает введение 25-процентной пошлины на импортные автомобили и запчасти. Это может заметно ударить по кошелькам покупателей и ослабить позиции американских компаний на рынке.
«Если американские власти не изменят свою стратегию, мы столкнемся с колоссальными убытками», — подчеркнул глава Ford.
Подобные шаги Трампа идут вразрез с его же обещаниями поддерживать отечественное производство. В перспективе они способны спровоцировать отток инвестиций и уменьшение количества рабочих мест в Соединенных Штатах.
