Инженеры Audi не стали проектировать для S3 Plus абсолютно новый силовой агрегат, а предпочли доработать уже знакомый EA888. В ходе модернизации была создана свежая конструкция ГБЦ, а турбина получила заметно улучшенные характеристики.
Помимо этого, доработки затронули топливную систему, а также алгоритмы управления зажиганием и подачей топлива. Столь серьезные изменения потребовали существенно увеличить эффективность охлаждения мотора.
В итоге всех усовершенствований отдача двигателя выросла на 75 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 500 Нм. Раскрыть весь этот запас мощности автомобилю помогают система полного привода и шестиступенчатая коробка S Tronic с двумя сцеплениями.
