Специалист по кибербезопасности Twitter Чарли Миллер и руководитель направления безопасности компании IOActive из Сиэтла Крис Валашек сумели получить контроль над электроникой серийной Toyota Prius. Незадолго до этого они получили грант в размере 80 тысяч долларов от Пентагона на изучение уязвимостей автомобильных электронных систем.
Американский журналист Энди Гринберг предложил хакерам-профессионалам провести показательный эксперимент. Специалисты решили наглядно показать, насколько незащищенной может быть электроника современных машин и как мало водитель может сделать в такой ситуации. Ноутбук хакеров, уже повидавший виды, был подключен через диагностический разъем Prius, расположенный под ручником.
Самым безобидным розыгрышем специалистов стала приборная панель «Приуса» — она отображала всё, что вздумается исследователям. Особый интерес вызвала возможность полностью перехватывать управление командами GPS-навигатора.
Первым сюрпризом для водителя стала самостоятельная сработка преднатяжителей ремней безопасности и звукового сигнала. А когда Энди Гринберг потерял контроль над тормозной системой и рулевым управлением, ему стало по-настоящему не по себе за рулем.
Хорошо, что всё это происходило в рамках эксперимента. Но теперь уже не остаётся сомнений, что подобную атаку можно осуществить и дистанционно — для этого достаточно добавить передатчик и приёмник.
Между тем ещё в 2010 году группа исследователей из Вашингтонского университета и Университета Калифорнии в Сан-Диего на примере серийного седана показала, что беспроводной доступ к ключевым системам автомобиля вполне возможен. Для этого достаточно было заразить машину вирусом через смартфон, флешку, аудио-диск или незащищённые точки доступа.
