Mitsubishi представила новое поколение Pajero, которое возвращает модель в сегмент больших рамных внедорожников. Автомобиль получил шасси на базе пикапа Triton, дизельный двигатель, полный привод и семиместный салон.
Новый Mitsubishi Pajero имеет длину 4920 мм и колесную базу 2870 мм. Дорожный просвет составляет 230 мм, угол въезда - 30,4 градуса, съезда - 25,8 градуса. Спереди установлена независимая двухрычажная подвеска, сзади - неразрезной мост с пятирычажной схемой.
Новый Mitsubishi Pajero получил рамное шасси и дизель
Под капотом установили 2,4-литровый турбодизель с изменяемой геометрией турбины. Мощность Mitsubishi пока не назвала, однако крутящий момент составляет 480 Нм, а для отдельных версий - 470 Нм.
Двигатель работает с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой. Полноприводная трансмиссия дополнена системой S-AWC с Active Yaw Control и семью режимами для различных типов покрытия. В будущем для Mitsubishi Pajero планируют электрифицированные силовые установки.
Mitsubishi Pajero нового поколения получил семь мест и два больших экрана
В салоне предусмотрено три ряда и семь мест. Старшие комплектации получили два 14,3-дюймовых дисплея, младшие - 12,3-дюймовый экран. Цифровая панель может показывать высоту, направление движения, температуру и углы наклона кузова.
«Mitsubishi называет новый Pajero глобальным флагманом и внедорожником для путешествий по пересеченной местности», - отмечает автор Алексей Астапов.
В оснащение также вошли восемь подушек безопасности, комплекс MI-PILOT, система кругового обзора с виртуальным видом под автомобилем и 12-динамиковая аудиосистема Yamaha.
Производство Mitsubishi Pajero организуют в Таиланде. До конца марта 2027 года продажи должны начаться в Таиланде, Японии и Австралии, после чего модель выведут примерно на 100 мировых рынков.
