Skoda Favorit стал последним творением бренда, выпущенным до того, как марка оказалась под крылом концерна Volkswagen. В восьмидесятые годы прошлого века эта модель имела довольно скромный мотор объемом 1,3 литра и «рубленый» кузов, а теперь дизайнеры предлагают совершенно иной взгляд на эту классику. Передняя часть концепт-кара выполнена сдержанно: никакой «маски» Tech-Deck, только лаконичность, узкие светодиодные фары и четкая геометрия линий.
Из интересных решений стоит отметить необычные дверные ручки, которые являются общими для передних и задних дверей, причем задние створки открываются против хода автомобиля. Темное обрамление крыши, выразительная полоса на капоте и мощная задняя стойка — все это отсылки к оригинальной модели.
Пока это лишь концепция, воплощенная на бумаге. Однако выглядит она настолько свежо и необычно, что появляется надежда: новый Favorit может не ограничиться только студийными презентациями. Skoda пока не раскрывает никаких технических подробностей, но вполне вероятно, что в основе будет лежать электрическая платформа, которая могла бы стать базой для компактного серийного автомобиля для города.
Кстати, в Украине Skoda Favorit в свое время считалась настоящей мечтой многих водителей. Ее выбирали те, кто стремился получить больше, чем обычная ВАЗ-2109. Более привлекательный дизайн, комфортабельный салон, экономичный двигатель и чешская надежность — все это делало Favorit значительно привлекательнее «девятки». В девяностых такие автомобили часто встречались на наших дорогах, однако сегодня отыскать живой экземпляр — дело почти безнадежное. Их сохранилось так мало, что можно пересчитать по пальцам одной руки.
