Сейчас перед нами лишь концепт, так что технические детали производитель держит в секрете. Однако компания продемонстрировала оригинальный дизайн, над которым работал известный Йозеф Кабан — автор, ранее сотрудничавший с Audi, Skoda, Bugatti, BMW, Rolls-Royce и Volkswagen. Именно он когда-то создал образ Bugatti Veyron. В проекте CyberX он обратился к образу легендарной Ferrari Testarossa, добавив модели выдвижные фары.
Кроссовер имеет сдержанный, почти геометрический кузов с короткими свесами, увеличенным клиренсом и выразительной линией плеч. Зеркала заднего вида выполнены в двух цветах, а с передней и задней частей протянуты светодиодные полосы на всю ширину — типичный прием для современных электромобилей. Длина концепта — 4,3 метра, что ставит его в один ряд с VW ID.4 или Volvo EX30.
О салоне и силовой установке пока что никаких официальных данных нет. Однако, по слухам, серийная версия будет базироваться на платформе E3 от SAIC. Эта архитектура создана именно для электрических моделей и предусматривает технологию Cell-to-Body (CTB), при которой батарея встраивается непосредственно в каркас кузова, что повышает его жесткость и общую эффективность. Также известно, что цифровую составляющую для CyberX MG разрабатывает совместно с китайским производителем смартфонов Oppo.
Модель планируют представить не только в Китае, но и на рынках Европы и Австралии. Серийный вариант, по предварительным данным, должен появиться довольно скоро.
