По информации инсайдеров, новое поколение модели будет построено на модульной алюминиевой платформе MLA. Это решение даст возможность расширить гамму двигателей за счёт электрических установок, уменьшить снаряжённую массу, улучшить ходовые качества и сделать бензиновые и дизельные версии более экономичными.
Как отмечают обозреватели Autocar, главным конкурентом новинки станет Porsche Cayenne. Архитектура MLA, по их мнению, позволит новому Range Rover Sport стать одним из лучших по управляемости среди внедорожников. При этом кардинальных изменений во внешности ждать не стоит: в третьем поколении автомобиль сохранит узнаваемый облик нынешней модели.
Линейка силовых агрегатов Range Rover Sport будет включать мягкие и подзаряжаемые гибриды. Основной упор планируется сделать на электрифицированные рядные шестицилиндровые двигатели Ingenium, а для топовых исполнений рассматривается возможность установки 4,4-литрового V8 от BMW. Электромобиль с двумя моторами появится примерно через год после выхода гибридных версий — его дебют ожидается не ранее 2023 года.
Range Rover Sport остаётся самой коммерчески успешной моделью Land Rover. На ключевых рынках этот внедорожник продаётся в полтора раза лучше, чем обычный Range Rover, а его маржинальность превышает показатели Range Rover Evoque и Range Rover Velar.
