Электрическая версия Volvo XC40 станет первой полностью «зеленой» моделью шведского бренда. Поскольку под капотом не будет ДВС, инженерам придется укрепить переднюю часть кузова. Также кроссовер получит заметно более низкий центр тяжести благодаря батареям, размещенным в полу, что улучшит устойчивость автомобиля и снизит вероятность опрокидывания. Аккумуляторы будут заключены в защитную раму из алюминиевых профилей, что дополнительно упрочнит центральную зону кузова.
Заднюю часть конструкции усилят за счет электрического мотора, встроенного в силовой каркас, чтобы правильно распределять нагрузки при ударе. Это позволит снизить риск тяжелых травм для водителя и пассажиров в салоне.
Кроме того, электрический XC40 оснастят современным комплексом электронных систем активной безопасности, который работает на основе нескольких радаров, камер и ультразвуковых датчиков.
На данный момент у Volvo XC40 уже существует версия с подключаемым гибридом, которую можно заряжать от обычной розетки.
