Предсерийные экземпляры внедорожника проверяли на различных типах покрытия — от гладких автомагистралей до сложных участков бездорожья, включая условия высокогорья до 4 тысяч метров.
Испытания проходили в разных точках планеты, среди которых северные районы Швеции и американская Долина Смерти. Температурные условия варьировались от 40 градусов мороза до 50 градусов жары. В компании заявили, что новый Defender станет самым проходимым автомобилем в истории бренда.
Land Rover испытывает Дефендеры в двух вариантах кузова: пятидверном (индекс 110) и трехдверном (индекс 90). В будущем не исключено появление удлиненной версии с индексом 130, а также модификации в кузове пикап.
Премьера нового Land Rover Defender запланирована на следующий год, а выпуск серийных автомобилей начнется в начале 2020-го.
