Как пишет Autocar, ссылаясь на официального представителя марки, старт продаж состоится сразу после презентации, а стоимость озвучат позже.
Новинка будет построена на платформе, разработанной совместно с BMW для родстера Z4 третьего поколения. Работа над общей архитектурой ведется с 2014 года. В иерархии японского бренда модель расположится выше GT86 и станет флагманским купе компании.
Автомобиль получит рядную «шестерку», переднее расположение двигателя и задний привод. Ожидается, что под капотом окажется трехлитровый бензиновый агрегат от BMW мощностью порядка 340 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Разгон до 100 км/ч займет около 4,5 секунды.
В паре с мотором будет трудиться восьмидиапазонный «автомат» ZF. Кузов изготовят из алюминия и стали, а масса машины составит около 1500 кг с идеальной развесовкой 50:50.
Позднее на базе этой же силовой установки появится гибридная модификация, а также более мощная версия GRMN.
Предшественница модели выпускалась с 1978 по 2002 год и пережила четыре поколения. Изначально автомобиль входил в семейство Celica и назывался Supra Celica.
