Габаритная длина новинки достигает 4356 мм, что на 50 мм превосходит показатель нынешнего Rapid. Объем багажника составляет 440 литров, а колесная база — 2,6 метра. Среди характерных особенностей концепта — заниженная оптика головного света, крупный аэродинамически выверенный спойлер на крыше, диффузор сзади и плавно обтекаемые колесные арки. Кроме того, автомобиль оснащен цифровой панелью приборов и большим дисплеем с сенсорным управлением.
Под капотом Skoda Vision RS установлена гибридная силовая установка. Она объединяет 1,5-литровую турбированную «четверку» с наддувом, выдающую 150 л.с., и электродвигатель мощностью 102 л.с. Совокупная производительность такой системы достигает 245 л.с.
Связка из турбированного мотора объемом 1,5 литра и электрического агрегата на 102 силы позволяет прототипу набирать первую «сотню» за 7,1 секунды. Максимальная скорость ограничена 210 км/ч. При этом запас хода на электротяге составляет 70 км. Суммарная мощность силовой схемы — 245 лошадиных сил.
В свою очередь, серийный Rapid перестанет использовать прежнюю платформу PQ26, уступив место модульной архитектуре MQB от концерна Volkswagen. Это шасси уже применяется в ряде компактных и среднеразмерных моделей — от свежего Volkswagen Polo до кроссовера Skoda Kodiaq. Моторная гамма пополнится новыми бензиновыми турбированными двигателями объемом 1,5 литра, чья мощность в разных исполнениях будет варьироваться от 125 до 150 лошадиных сил.
