Испытания автомобиля, чей дебют запланирован на октябрь в рамках Парижского автосалона, проводились в наиболее засушливой и знойной точке Европы — испанской пустыне Табернас.
В ходе тестов специалисты «Мерседеса» проверяли функционирование силовых установок, аккумуляторных батарей и системы кондиционирования, а также оценивали защиту салона и внутренних узлов машины от проникновения мелкодисперсной пыли.
Первый опытный образец будущего электрического паркетника EQC публике показали в 2016 г. на Парижском автосалоне. Концепт-кар получил пару электромоторов — по одному на ось, — чья совокупная отдача достигает 300 кВт (408 л. с.). Разгон с места до сотни километров в час у такого автомобиля занимает менее пяти секунд.
Питание двигателей обеспечивает блок батарей емкостью 70 кВт-ч, благодаря которому максимальный запас хода без подзарядки доходит до 500 километров.
