Старт серийного выпуска обновлённого HR-V уже состоялся, а стоимость новинки озвучат несколько позже.
У кроссовера изменились передний и задний бамперы, появилась новая решётка радиатора, диски на 17 дюймов и слегка обновлённая оптика. Сзади фонари теперь имеют хромированную окантовку. В палитре окраски кузова — восемь вариантов, среди которых новый оттенок Midnight Blue Beam Metallic. Внутри установлены другие кресла и доработанная аудиосистема. Кроме того, специалисты заметно поработали над уровнем шумоизоляции Honda HR-V.
Под капотом останется прежний 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель на 130 л.с., который агрегатируется с механикой или автоматической коробкой. Спринт до сотни у такой версии занимает 10,7 секунды.
Весной следующего года гамму пополнит 1,5-литровый бензиновый агрегат VTEC TURBO, точные характеристики которого пока держатся в секрете. Аналогичный мотор знаком по CR-V, где он выдаёт 175 л.с. Также в линейке появится 1,6-литровый дизель.
Месяц назад Honda уже обновила HR-V для рынка Северной Америки. Там модель получила доработанный вариатор, улучшенную систему полного привода, электрический усилитель руля и дополнительную шумоизоляцию. Вдобавок кроссовер впервые обзавёлся комплексом безопасности Honda Sensing, куда входят адаптивный круиз-контроль, система предупреждения столкновений и контроль удержания в полосе.
