Внешне Niro PHEV практически не отличается от обычного варианта модели. Опознать новую версию можно только по лючку на переднем крыле, скрывающему порт для зарядки, и чуть иному оформлению бамперов.
Гибридная силовая установка не претерпела изменений и по-прежнему выдает 141 л.с., потребляя в среднем около 5 литров на 100 км. При этом Ниро способен проехать 42 км на одной электротяге.
Главным преимуществом варианта PHEV является возможность чаще ездить без запуска ДВС, а также увеличившийся до 900 км запас хода.
Американские продажи Kia Niro PHEV стартуют в следующем году. Сроки выхода подзаряжаемого гибрида на другие рынки пока не раскрываются.
