Над созданием машины трудилось подразделение Mercedes-AMG GmbH, отвечающее за спортивные модели в структуре немецкого бренда.
В основе новинки лежит облегчённая рама пространственного типа из алюминия, подвеска здесь независимая на двойных поперечных рычагах, плюс устанавливается свежий силовой агрегат. Двигатель предлагается в двух исполнениях по отдаче. Это V-образная «восьмёрка» с двумя турбинами. Начальная версия выдаёт 462 л.с., а модификация «S» — 510 л.с.
Мотор, как это принято в AMG, собирают вручную. В паре с ним трудится семиступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями, размещённая в кормовой части кузова.
Снаряжённая масса базового Mercedes-AMG GT составляет 1540 кг, у версии S этот показатель равен 1570 кг. Развесовка по осям — 47:53 с перевесом на заднюю ось. На каждую лошадиную силу приходится примерно три килограмма массы.
Разгон до сотни у стандартной модификации суперкара занимает ровно 4 секунды, у более мощной — 3,8 секунды. Предельная скорость в первом варианте достигает 304 км/ч, во втором — 310 км/ч. Мировая премьера модели состоится осенью в рамках Парижского автосалона. Продажи AMG GT стартуют в марте 2015 года.
