На зарубежных форумах, посвящённых BMW 1-Series, появилась информация со ссылкой на инсайдерские источники о том, что будущая BMW 2-Series в версии M, скорее всего, получит 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а не рядную шестёрку, которая сейчас используется в модели 1M.
Вероятно, такое решение связано с маркетинговыми соображениями — ведь уже известно, что M3 лишится мотора V8 и получит рядную «шестёрку» — а также с желанием позиционировать новинку как полностью отдельную от 1-Series. Поэтому вполне естественно, что для младшей M2 выбран двигатель меньшего объёма и другой конфигурации, чем у M3.
Наиболее вероятным кандидатом на место под капотом M2 считается мотор N20, который развивает максимальную мощность 250 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Не исключено, что M2 окажется менее мощной, чем 1M. По данным инсайдеров, «M2 должна стать „уменьшенной“ версией M, и поэтому в BMW M изучают концепцию полностью переработанного мотора N20». Согласно этой концепции, новый автомобиль станет своего рода входным билетом в мир «самой мощной буквы», а меньшая мощность будет компенсирована настройками шасси и рулевого управления.
