Мировая премьера новинки запланирована на март этого года в рамках Женевского автосалона, а старт европейских продаж намечен на сентябрь.

Багажное отделение универсала при поднятых сиденьях второго ряда вмещает 527 литров, а при складывании задних кресел (в пропорции 60/40) полезный объем возрастает до 1600 литров. В таком случае образуется ровная поверхность для погрузки длиной 1962 миллиметра. Для сравнения: у BMW 5 Series Touring объем багажника равен 560 литрам (1670 — со сложенными креслами), а у Mercedes-Benz E-Class Estate — 695 литрам (1950 литров).

Модификации универсала на базе Saab 9-5 получат ту же гамму силовых агрегатов, что и седан. Для европейского рынка доступны три бензиновых двигателя объемом 1,6, 2,0 и 2,8 литра с отдачей от 160 до 300 лошадиных сил, а также дизельные моторы и установки, работающие на биоэтаноле E85.

Сейчас в модельном ряду Saab присутствуют лишь седан 9-5 и кроссовер 9-4X. В перспективе шведский бренд планирует выпустить новое поколение семейства 9-3 и компактную модель 9-2, для которой компания ведет поиски технологического партнера. Кроме того, ранее Saab и BMW заключили соглашение о поставках баварских двигателей для моделей шведской марки. По имеющейся информации, речь идет о турбированных моторах объемом 1,6 литра, которые, как ожидается, будут устанавливаться на Saab 9-3 следующего поколения и отдельные версии линейки 9-5.