Внешность автомобиля решили не трогать — то ли из экономии, то ли по другим причинам, пока неизвестно. Чтобы выделить машины на выставочных стендах, их выкрасили в особые оттенки. Для привлечения внимания публики к новшествам в Opel вспомнили о 111-летии с момента выпуска первого автомобиля марки в 1899 году. Так на свет появилась особая серия 111 Limited Edition. К ней присоединились ещё три варианта с необычной покраской: Color Race, Color Edition и Color Wave, причём последний установили на крупные 17-дюймовые колёса, а прочие отличия ограничиваются мелкими деталями в оформлении салона. Однако такие машины будут доступны исключительно на немецком рынке, а для остальной Европы в Opel подготовили только более экономичные силовые агрегаты.
Дизельный двигатель 1.7 CDTI прибавил в мощности 5 лошадиных сил (теперь 130 лошадиных сил), а пиковый крутящий момент вырос до 300 Нм (на 20 Нм больше), при этом потребление топлива сократилось до 4,5 литра на сто километров. Дизель объёмом 1,3 литра стал мощнее на 27 процентов и экономичнее на 10 процентов — 95 лошадиных сил (190 Нм) и 3,7 литра солярки на «сотню». Вдобавок машину с таким мотором уже в базовой комплектации снабдили индикатором переключения передач.
Бензиновые двигатели объёмом 1,2 и 1,4 литра получили регулируемые фазы газораспределения на впуске и выпуске, уменьшили трение в масляном насосе, перенастроили термостат и добавили индикатор смены передач. Эти меры тоже сказались на расходе топлива, который снизился вплоть до 13 процентов.
В Opel не остановились на одних лишь двигателях: заодно были изменены настройки амортизаторов, пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости, доработана задняя подвеска и оптимизирован электроусилитель руля. Это касается версий Essentia, Enjoy и Cosmo. Для модификаций GSi и ecoFLEX, уже оснащённых спортивной подвеской, ограничились иными настройками подвески и усилителя руля. А «горячий» хэтчбек Corsa OPC получил только новые параметры в электроусилителе.
