По информации Министерства торговли КНР (MOFCOM), документ за номером №2025 648, датированный 11 ноября, вводит обновленный регламент вывоза авто. Транспортные средства, зарегистрированные в Китае менее шести месяцев, теряют возможность получить разрешение на экспорт. Для оформления лицензии продавец должен предоставить специальную справку — After-sales Maintenance Service Confirmation Letter, в которой указываются страна-получатель, идентификационный номер авто (VIN) и уполномоченные сервисные пункты. Если этого подтверждения нет, лицензию не выдадут.
Таким образом, свежие автомобили, не имеющие официального импортера, фактически теряют шанс попасть на зарубежные рынки. Экспортировать смогут только машины, которые находились в реестре дольше 180 дней и формально считаются бывшими в употреблении. Именно таким путем в Украину поступала львиная доля китайских брендов — BYD, ZEEKR, местные Honda, Volkswagen и т.д. Сейчас официальные дистрибьюторы в Украине есть у MG, Maxus, Geely, Chery, Changan, Haval, JAC, а также у некоторых импортеров ZEEKR и AVATR.
В то же время в Украине с 1 января 2026 года возвращается ставка НДС в 20% на ввоз электромобилей. Льготный режим действовал с 2018 года и значительно ускорил развитие рынка электрокаров, существенно увеличив их количество в стране. После отмены льготы стоимость каждого электромобиля повысится минимум на пятую часть, а часть покупателей переориентируется на автомобили с пробегом.
Для украинцев это означает, что покупка нового китайского электрокара, гибрида или бензиновой модели без официального дилера станет практически недоступной или ощутимо дороже. Машину придется «выдержать» в Китае не менее 180 дней, чтобы она формально перешла в категорию подержанных и смогла получить разрешение на вывоз. В то же время подорожают и авто с пробегом, ведь спрос на них неизбежно вырастет.
Серьезного дефицита китайских моделей на старте 2026 года эксперты пока не ожидают — импортеры уже формируют запасы на несколько тысяч автомобилей вперед. Однако со временем ассортимент сузится, а цены на новые электромобили поднимутся как минимум на 20%.
