Помимо возвращения обязательного техосмотра и обновленных требований к монтажу газобаллонного оборудования, в документе есть и другие любопытные пункты, в том числе касающиеся автомобильных покрышек.
В частности, законопроект запрещает выезд на дороги с твердым асфальтовым покрытием на машинах, оснащенных шипованной резиной. Исключение сделано лишь для тех маршрутов, которые местные власти определят отдельно, учитывая климатические и дорожные условия, когда безопасность движения нельзя обеспечить иными средствами противоскольжения.
В европейских странах, где действует аналогичный запрет на шипы, было сделано послабление для финской компании Nokian, чьи шипы были признаны безопасными для дорожного полотна. Любопытно, пойдут ли украинские власти по такому же пути? Скорее всего, шипы просто объявят главным виновником разрушения отечественных дорог...
Особого внимания заслуживает и предложение Кабмина допустить использование изношенных зимних (!) шин в летний сезон. Если они лишены шипов и глубина протектора не превышает 3 мм — такая резина считается пригодной для летней эксплуатации. А почему бы тогда не разрешить и гоночные «слики»? Хотя стоит отметить, что проект все же запрещает езду на летних покрышках зимой. Но здесь возникает вопрос: в документе указано, что менять шины необходимо не позднее чем через 20 дней после окончания сезона. Только вот как точно определить этот момент?
