Испытания проводились на протяжении трех дней на немецкой трассе Лаузицринг. Проведя на треке суммарно 35 часов три электрокроссовера успели проехать 1018, 1024 и 1026 км без подзарядки.
Все тестовые модели были оснащены стандартным комплектом батарей емкостью 64 квт-ч и обычными шинами Nexen с низким сопротивлением качению. Для максимальной экономии энергии испытатели не пользовались кондиционерами и медиасистемами. Средняя скорость заездов была от 29 до 31 км/ч.
Тестовыми пилотами были журналисты немецкого журнала Auto Bild и сотрудиники подразделения Hyundai Motor Deutschland. На третий день тестов каждому кроссоверу удалось проехать свыше 20 км при остаточном заряде аккумуляторов в 3%. Даже при нулевом заряде, электрокары смогли одолеть еще несколько сотен метров, прежде чем остановиться.
