Речь идет не о технической неисправности, а о том, что на блоке цилиндров отсутствует штамповка с обозначением двигателя «К6А». Чтобы владелец такого автомобиля не столкнулся с трудностями при перерегистрации или прохождении техосмотра, компания «Сузуки» готова бесплатно заменить «проблемный» блок.

Странно, что этот нюанс обнаружился лишь спустя более чем два десятилетия после того, как машина была продана, но, как говорится, лучше поздно, чем никогда.

Родстер Suzuki Cappuccino производился с 1991 по 1997 год и комплектовался небольшим турбированным двигателем объемом всего 0,65 литра.