По итогам фронтальных краш-тестов, проведённых организацией EuroNCAP, худший результат оказался у пикапа Nissan Navara. Эксперты оценили защиту взрослых пассажиров этой модели всего в одну звезду из пяти возможных. Как сообщается в отчёте европейской организации, при ударе шасси автомобиля сильно деформировалось, что привело к повреждению пола в районе ног водителя. Педаль акселератора при этом сместилась назад почти на 20 сантиметров, что создаёт риск серьёзных травм нижних конечностей. Также выяснилось, что подушки безопасности и преднатяжители ремней сработали с задержкой, из-за чего находящиеся в салоне Navara люди могут получить повреждения, угрожающие жизни. Примечательно, что после обнародования результатов тестов компания Nissan приняла решение отозвать эти пикапы для перенастройки блока управления подушками безопасности. При боковом столкновении Navara продемонстрировала максимальный результат, а вот за защиту детей и пешеходов модель получила три и две звезды соответственно.
Пикап Mitsubishi L200 заработал четыре звезды во фронтальном краш-тесте, набрав 27 баллов из 37 возможных. Специалисты EuroNCAP указали, что грудная клетка водителя защищена недостаточно надёжно, а элементы приборной панели могут стать причиной лёгких травм бёдер и коленей у пассажиров. За безопасность ребёнка в салоне L200 удостоился трёх звёзд из пяти, а за защиту пешеходов — лишь одной звезды из четырёх.
Третьим протестированным автомобилем стал Isuzu Rodeo (D-Max), который получил только две звезды за общую защиту. В отчёте организации отмечается, что при аварии существует высокая вероятность серьёзных повреждений грудной клетки и шеи водителя, а его ноги могут пострадать из-за деформированного пола и педали тормоза, которая в момент удара сместилась несколько вверх. За безопасность детей в салоне этот пикап заработал две звезды, а за защиту пешеходов — одну.
