На вторичном рынке Украины до $10 000 альтернативой кроссоверам могут стать компактвэны и минивэны. Они предлагают больше полезного пространства, широкие возможности трансформации салона, а отсутствие сложного полного привода может сокращать расходы на обслуживание.

Семейные авто до $10 000: пять практичных моделей

В список вошли пять моделей стоимостью от $5500 до $10 000. Для них характерны легковые платформы, экономичные двигатели и просторные салоны.

1. Renault Scenic III / Grand Scenic (2009-2016) 

Renault Grand Scenic.jpg

Renault Scenic III и Renault Grand Scenic стоят $6500-$9500. Одним из вариантов является дизельный 1.5 dCi с расходом чуть более 5 л/100 км. Модель построена на легковой платформе Renault Megane, что упрощает поиск деталей ходовой части.

2. Volkswagen Touran (2003-2015) 

Volkswagen Touran.jpg

Volkswagen Touran оценивают в $6500-$9500. Среди доступных моторов есть дизельные 1.9 TDI и 2.0 TDI. В отличие от полноприводных кроссоверов, Volkswagen Touran не требует обслуживания муфты системы 4×4.

3. Opel Zafira B / Zafira Tourer (2005-2019) 

Opel Zafira Tourer.jpg

Opel Zafira B и Opel Zafira Tourer можно найти за $5500-$9000. Автомобили используют компоненты легковой платформы Opel Astra, а бензиновые двигатели допускают установку ГБО.

4. Ford C-Max / Grand C-Max (2010-2019) 

Ford Grand C-Max.jpg

Ford C-Max и Ford Grand C-Max стоят $7000-$10 000. Модели родственны Ford Focus, а Ford Grand C-Max дополнительно предлагает сдвижные задние двери, которые упрощают посадку пассажиров на тесных парковках.

5. Citroen C4 Picasso (2006-2018) 

Citroen C4 Picasso.jpg

Citroen C4 Picasso предлагают за $6000-$10 000. Среди доступных силовых агрегатов есть дизель 1.6 HDi. Модель также отличается просторным салоном и комфортно настроенной подвеской.

Минивэны дешевле кроссоверов в обслуживании

Экономия связана не только с расходом топлива. Легковая конструкция подвески, меньшие колеса и отсутствие полноприводных узлов во многих версиях уменьшают количество дорогих компонентов в обслуживании.

«Для семейного автомобиля важна не высота кузова, а количество полезного пространства и реальная стоимость каждого километра», - отмечает автор Алексей Астапов.