В Украине топливный рынок столкнулся сразу с несколькими проблемами: непогода перекрыла поставки на южных направлениях, румынский маршрут оставался заблокированным, нефтепровод не работал, а Литва ввела ограничения на западе. Из-за этого средняя оптовая стоимость дизельного топлива за семь дней выросла на 2,17 грн/л и достигла отметки 52,38 грн/л. С начала октября оптовые цены добавили уже 5,46 грн/л. В рознице подорожание пока менее заметно — всего 1,03 грн/л за неделю, однако направление движения понятно: на АЗС цены пойдут вверх.
Тем временем заработок операторов падает. Разница между оптом и розницей сузилась до 4,94 грн/л — самого низкого показателя с февраля 2024 года. За первые десять дней ноября наценка составила 5,48 грн/л, что почти на 3 грн меньше среднегодового уровня. Так что рынку придется повышать розничные цены, чтобы вернуть маржу к приемлемым значениям.
Рассчитывать на компенсацию за счет бензина не стоит: его оптовая цена с 22 октября выросла лишь на 0,40 грн/л, а в рознице даже немного снизилась. Розничная наценка упала до 8,83 грн/л, хотя и держится близко к среднему уровню этого года. Единственное топливо, которое пока сохраняет относительную стабильность, — автогаз: его оптовая стоимость с начала ноября выросла всего на 100 грн за тонну (это примерно 0,05 грн/л), а средняя розничная цена не изменилась и составляет 34,35 грн/л.
Далее следует ожидать только подорожания. Учитывая нынешние тенденции и сжатую маржу, дизель имеет все основания подорожать еще минимум на 2,5 грн за литр.
