Главным фактором по-прежнему остается вступление в силу с 1 сентября нового протокола испытаний на выбросы WLTP, из-за чего летом наблюдался всплеск регистрационных операций. Как следствие, в последний месяц осени спрос на новые машины сократился практически во всех государствах Евросоюза, в том числе на пяти ключевых рынках.
В Германии реализация упала на 7,4%, в Италии — тоже на 7,4%, в Испании — на 6,6%, в Великобритании — на 2,9%, а во Франции — на 1,5%.
В октябре Германия вновь заняла первое место среди европейских стран по объему продаж автомобилей. На немецком рынке за месяц нашли своих владельцев 252 628 легковых машин.
На второй позиции рейтинга расположилась Франция — ее жители купили 173 798 автомобилей.
Тройку лидеров замыкает Великобритания с показателем 153 599 проданных транспортных средств.
Среди европейских автопроизводителей первую строчку, как обычно, удерживает VW Group — концерн реализовал на рынках ЕС 225 415 машин, что на 21,5% меньше, чем в октябре минувшего года.
Второе место занимает PSA Group с итогом 188 151 проданный автомобиль — спад составил 0,7% относительно аналогичного периода годом ранее.
Третий показатель по числу проданных машин у Renault Group — 105 519 единиц, что на 14,9% меньше.
Несмотря на осеннее охлаждение рынка, по итогам десяти месяцев 2018 года спрос на легковые автомобили в Евросоюзе вырос на 1,6% по сравнению с прошлым годом, превысив отметку в 13 миллионов регистраций. Самый значительный прирост зафиксирован в Испании (+10,0%), далее следуют Франция (+5,7%) и Германия (+1,4%). В то же время в Италии (-3,2%) и Великобритании (-7,2%) регистрации, напротив, сократились.
