О бренде Subaru

Общая информация

Subaru (Subaru-Fuji Industries Ltd.) — японский производитель легковых и грузовых автомобилей, а также участник авиастроения и выпуска промышленного оборудования. Главный офис компании расположен в Токио.

История корпорации

В 1956 году компания Fuji создала подразделение Subaru. Название происходит от скопления звёзд в созвездии Тельца и переводится с японского как «указывающая путь» или «собирающие вместе». Первой продукцией Subaru стали мопеды Rabbit. Через два года компания выпустила автомобиль Minicar 360, который оказался крупнее, чем предполагало его название. Продажи Subaru 360 стартовали низко, но уже через два года показатель вырос, и Subaru стала ведущим производителем машин такого класса в Японии.

В 1960 году параллельно с моделью 360 начался выпуск серии 450, которая в Японии называлась Maja. В 60-е годы 360-я модель постоянно совершенствовалась: в 1961 году мощность двигателя увеличилась до 18 л. с., а скорость — до 90 км/ч; через три года появилась версия 360 DeLuxe/Custom с 20-сильным мотором, а в 1969 году её сменил Subaru 360 нового поколения R-2. Одновременно начался выпуск самой мощной модификации — Sport 360: при 36 л. с. она развивала около 120 км/ч. Качество сборки машин марки, как и у других японских производителей, к середине 70-х годов превзошло американские бренды и сравнялось с западногерманскими.

В 1965 году появилась модель 1000 — первая в Японии серийная машина с передним приводом. В 1969 году после модернизации литрового двигателя она получила обозначение FF. Эта модель, позже названная Leone, начала успешное продвижение компании на внешние рынки. В июле 1972 года Subaru запустила две модели: переднеприводный Leone 1400 FD и полноприводный Leone 1400 4WD — это стало знаковым событием для марки.

В 1968 году компания представила собственную переднеприводную модель FE и вошла в состав корпорации Nissan, оставаясь самостоятельной торговой маркой. Сборочные заводы открылись за пределами Японии, в Новой Зеландии и Таиланде. В июле 1972 года Subaru R-2 сменила модель Rex с двигателем водяного охлаждения. В августе 1981 года вышло второе поколение Rex, а на Токийском автосалоне 1983 года появилась полноприводная версия Rex 4WD.

После того как в 1974 году Leone показали за пределами Японии, начался всплеск продаж. За два года продали 100 000 экземпляров, из них 30 000 — в США. С этого времени Subaru специализируется на легковых автомобилях с полным приводом. К середине 80-х ежегодный выпуск достиг примерно 250 000 автомобилей, 53% из которых шли на экспорт. Главным импортёром стали США — 58,1% экспорта.

Гамма кузовов Leone расширялась: к седану добавились универсал, купе и пикап Brat. Осенью 1984 года вышла версия Leone — модель 1800 4WD с новым дизайном и 90-сильным двигателем. В 80-х годах в линейке Subaru были полностью обновлённый Rex, более крупный Justy, флагманский Leone/1800 и микроавтобус Domingo/Libero с полным приводом. С 1982 года двигатели оснащались турбонаддувом. В 1984 году полноприводный Justy получил управляемый электроникой клиноременный вариатор ECVT. Модель выпускалась в 3- и 5-дверном исполнении и имела гидроусилитель руля.

В 1987 году на смену Leone пришла модель Legacy. Компания отказалась от отключаемого заднего привода и полностью перешла на 4WD. Новинку представили на Чикагской международной автомобильной выставке. На Токийском автосалоне 1989 года показали спортивный автомобиль SVX класса GT — полноприводное спорткупе с большим остекленением, крыша которого окрашена в цвет кузова.

Автомобиль Libero из-за крошечного размера не подходит ни под одну категорию. Он рассчитан на 6 пассажиров или 600 кг и подходит для загородных семейных поездок. В 1990 году появилась модель Vivio — городской автомобиль особо малого класса с вариатором ECVT. Полноприводный Super-Vivio разгонялся до 100 км/ч за 5,4 секунды. На его базе подготовили раллийную машину, на которой Колин МакРей успешно выступал на «Ралли Сафари».

С 1992 года Subaru выпускает Impreza — один из самых известных автомобилей благодаря участию в ралли. В мировом раллийном чемпионате Subaru одержала пять побед в личном зачёте и три — в командном. Полноприводная Impreza с 2-литровым турбомотором стала эталоном для других производителей. Она базируется на укороченной платформе Legacy. В 2000 году Impreza получила премию «за великолепную концепцию автомобиля и его технические особенности» на конкурсе «Автомобиль 2000/2001 года» в Японии.

В 1994 году появилось новое поколение Legacy. На его базе инженеры создали Outback — первый легковой спортивный универсал с возможностями внедорожника, открывший новый класс автомобилей. В 1997 году на волне успеха разработали модель Forester, которая также не вписывалась в традиционную типологию. Её представили на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1997 года. Машина оснащена 2-литровым оппозитным двигателем мощностью 122 л. с. и пятиступенчатой коробкой передач, относится к автомобилям повышенной проходимости.

Концепт Subaru HM-01 создан по мотивам первого автомобиля компании — 360, выпущенного в 1958 году. Этот микрокар имеет комбинированную силовую установку: передние колёса приводит бензиновый двигатель с вариатором i-CVT, задние — электродвигатель. На Детройтском салоне 2002 года показали пикап Subaru Baja на базе Outback. В 2003 году на автосалоне в Женеве представили модель Subaru B11S. К началу XXI века суммарный выпуск Subaru приблизился к полумиллиону. Кроме автомобилей, концерн Fuji Heavy Industries занимается металлургией, станкостроением, производством компонентов для реактивных лайнеров и космических кораблей.

Subaru в Украине

С мая 2006 года на украинском рынке работает совместное предприятие «Субару Украина», основанное японским торговым домом Sojitz и официальными импортёрами «Мега-Моторс» и «Меркурий». Компания следует единой маркетинговой стратегии завода-изготовителя и обеспечивает качественное обслуживание клиентов. «Субару Украина» управляет товарным складом, занимается оптовой продажей автомобилей и запчастей. Все дилеры получили подтверждение соответствия стандартам производителя Fuji Heavy Industries Ltd.